Peugeot refuerza la gama de sus E-3008 y E-5008 eléctricos con sus respectivas versiones Electric 230 Long Range, que estrenan una batería de 96,9 kWh que admite recargas a 160 kW. Su autonomía media, 700 kilómetros en uno y 668 en el otro
Peugeot refuerza la gama de sus E-3008 y E-5008 eléctricos con sus respectivas versiones Electric 230 Long Range, que estrenan una batería de 96,9 kWh que admite recargas a 160 kW. Su autonomía media, 700 kilómetros en uno y 668 en el otro
El SUV más compacto y asequible de Hyundai se somete a una renovación que mejora su equipo de seguridad y cambia su imagen para que se parezca más a otros coches recientes de la marca. Lo hemos probado con 100 CV, y hay versión de 79 CV
El fabricante chino ha presentado el nuevo HS, más grande, con mayor equipo de serie y con una versión híbrida enchufable que homologa 103 kilómetros de autonomía eléctrica. Y más tarde, la gama sumará un motor de gasolina de 170 CV
Tras conducir en circuito la versión Veloce de 280 CV, ahora nos ponemos al volante del Junior Elettrica, con 156 CV y una autonomía de hasta 408 kilómetros. Se trata de un B-SUV ágil, bien aislado y con una buena calidad de rodadura
A falta solo de la homologación, la planta de Barcelona empezará a producir en noviembre, a un ritmo de 15.000 unidades anuales, los S700 y S800, que suponen el renacimiento de la firma española. Pero el Omoda 5 'made in Spain' se retrasa unos meses
El Tang, el SUV eléctrico de lujo de BYD, crece de longitud hasta rozar los cinco metros y renueva su imagen; aunque la gran novedad es su batería de 108,8 kWh, que lleva el alcance a 530 kilómetros y admite una potencia de recarga mayor
Entre 1983 y 2001, Nissan produjo en España el Patrol, primer coche fabricado por la firma japonesa en Europa y uno de los mitos en el sector del todoterreno. Desde el 2010 no se vende en nuestro país, pero su vida siguió y nunca detuvo su evolución
La llegada sucesiva de modelos 100% eléctricos a la gama de Volvo, cuyos últimos ejemplos son el EX30 y un EX90 posicionado como nuevo buque insignia de la marca, no impide que sus vehículos de siempre, como el XC90, sigan actualizándose
Tras el Formentor y los eléctricos Born y Tavascan, llega el cuarto coche 100% Cupra, bautizado Terramar, con una carrocería SUV de 4,52 metros que brilla por funcionalidad, amplitud y calidad, y que permite elegir entre etiquetas C, Eco y Cero