Un estudio realizado por investigadores españoles asegura que los niveles de NO2 en la capital se redujeron hasta alcanzar los criterios exigidos por la Unión Europea
Como ya ocurrió en su momento con la bicicleta, la incorporación del patinete eléctrico como solución a la movilidad urbana tropieza con un obstáculo: el incivismo y la temeridad de algunos usuarios que no atienden a normas
Un reciente estudio muestra que los trayectos de más de 20 minutos en coche nos exponen a los efectos de sustancias nocivas. Esto, sumado a la contaminación ambiental de las ciudades, supone un serio riesgo para la salud
Cada hora se vierten 49 piscinas olímpicas de este material. Su ajustado precio y sus excelentes propiedades físicas lo convierten en indispensable. Pero si fuese un país, sería el tercer emisor de CO₂ del mundo por detrás de China y EEUU
La contaminación ambiental causada por este tipo de material, ampliamente utilizado en los setenta y los ochenta, es una de las mayores amenazas para la salud.
Los trayectos más populares dentro de la UE tienen una distancia menor a los 700 km, y el ferrocarril es la alternativa más sensata, tanto a nivel práctico como medioambiental
Los entornos urbanos, a pesar de resultar muy cómodos y útiles en ciertos aspectos, son muy negativos en otros. Tienden a absorber el calor durante el día y liberarlo por la noche, por lo que la mortalidad asociada al calor aumenta en estas áreas
Durante muchos años las ciudades se diseñaron en función de la movilidad del coche, protagonista absoluto de las calles. Hoy los valores de la movilidad han cambiado y el coche debe ceder su espacio al ciudadano
A pesar de que la primera mitad de 2020 rebajo la contaminación del aire urbano hasta los niveles de hace décadas, el último trimestre marca de nuevo una tendencia al alza
El uso eficiente de la calefacción, mediante fuentes de energía limpia, contribuiría de manera decisiva a reducir los niveles de contaminación urbana y las muertes asociadas a esta causa
Inhalamos aire 23.000 veces al día. En él, si nos encontramos en una ciudad, hay una gran cantidad de partículas en suspensión, químicos que tienen efectos negativos en nuestra salud, principalmente en la del corazón
El sector transporte es el mayor emisor de gases de efecto invernadero en España. Un 27% de todo lo (malo) que emitimos procede de nuestros coches y camiones
El estudio indica que si las ciudades analizadas "fueran capaces" de cumplir con los niveles de partículas finas (PM2.5) y NO2 de la OMS se podrían evitar 51.000 y 900 muertes
