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DECIMOQUINTO EN EL Q2

Fernando Alonso, o cuando las palmeras de Bahrein no te dejan ver el bosque de Imola

El resultado de los entrenamientos confirma que el retorno de Fernando Alonso a la Fórmula 1 aún va a requerir un tiempo de adaptación, como el propio piloto ha repetido en las últimas fechas

Por Pablo de Villota1
Fernando Alonso, o cuando las palmeras de Bahrein no te dejan ver el bosque de Imola
Carlos Sainz, lejos de Leclerc y fuera del Q3: cuando se impone la cruda realidad

Carlos Sainz, lejos de Leclerc y fuera del Q3: cuando se impone la cruda realidad

El resultado de Sainz en los entrenamientos clasificatorios decepcionaba ante las expectivas del viernes, pero tan solo recuerda el camino por delante para exprimir el sábado al SF21 con un gran Leclerc a su lado

PorJavier Rubio
Dónde está Alpine en Imola: lo que dice Fernando Alonso y lo que quiere decir

Dónde está Alpine en Imola: lo que dice Fernando Alonso y lo que quiere decir

Las primeras sensaciones de Alpine en Monza no parecen demasiado positivas, pero al igual que Shakir, hay que esperar hasta la hora de la verdad con Fernando Alonso

PorPablo de Villota 1
Sainz ilusiona en Imola pese al dominio de Mercedes y al accidente de Leclerc

Sainz ilusiona en Imola pese al dominio de Mercedes y al accidente de Leclerc

Bottas dominó durante toda la jornada, con Hamilton superando también a Verstappen. Gran jornada para Ferrari a pesar del susto del francés. Fernando Alonso, decimotercero en tiempo

PorEl Confidencial
Fernando Alonso o cómo dormir en el circuito y echar de menos la comida de casa

Fernando Alonso o cómo dormir en el circuito y echar de menos la comida de casa

El piloto español mantenía una charla con los aficionados ofreciendo respuestas que no suelen escucharse en las ruedas de prensa oficiales, algunas muy personales

PorPablo de Villota
Seguro que le destrozaría... ¿Puede Verstappen derrotar a Hamilton en 2021?

"Seguro que le destrozaría..." ¿Puede Verstappen derrotar a Hamilton en 2021?

A pesar de la victoria en Shakir, Mercedes ha perdido la ventaja de 2020, a la vez que Red Bull y Honda han elevado su nivel esta temporada. Imola será otra prueba para contrastarlo

PorJavier Rubio 1
Luca di Meo sella el liderazgo de Fernando Alonso en Alpine: Es el Padrino de todos

Luca di Meo sella el liderazgo de Fernando Alonso en Alpine: "Es el Padrino de todos"

El CEO del Grupo Renault explica en una entrevista el por qué decidió seguir en la Fórmula 1, los objetivos para Alpine y el papel que Fernando Alonso jugará para llevar el equipo a la cima

PorJavier Rubio 1
Hidrógeno o combustible verde, he aquí el dilema: ¿Cómo será la F1 en sólo cuatro años?

Hidrógeno o combustible verde, he aquí el dilema: ¿Cómo será la F1 en sólo cuatro años?

En 2025 entrará en vigor un nuevo reglamento de motores que definirá el tipo de fuente de propulsión. Serán híbridos, y parece que los nuevos combustibles sintéticos llevan la delantera

PorPablo de Villota 3
 El 'pelotazo' de la F1 con Netflix: así llegan nuevas audiencias y grandes patrocinadores

El 'pelotazo' de la F1 con Netflix: así llegan nuevas audiencias y grandes patrocinadores

Nuevos nichos de mercado en las audiencias y llegadas de grandes patrocinadores. La F1 está experimentando un crecimiento al que no es ajeno la serie de Netflix, "Drive to Survive"

PorJavier Rubio 3
Hamilton tira de casta y se lleva la pole: decepción para Sainz y Alonso, fuera de la Q3

Hamilton tira de casta y se lleva la pole: decepción para Sainz y Alonso, fuera de la Q3

Carlos Sainz y Fernando Alonso no pudieron pasar el último corte, en un día duro para los intereses de los dos españoles. Pérez y Verstappen, segundo y tercero, pero por detrás del líder

PorA. Ramírez
Cuando a los pilotos de Ferrari no se les oía hablar así desde hace más de un año

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Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc destacaban el ritmo a una vuelta y en carrera del SF21, favorecido por las condiciones ambientales y el singular trazado de Imola

PorJavier Rubio 1
 Carlos Sainz ya sabe por qué Charles Leclerc es un verdadero diablo a una vuelta

Carlos Sainz ya sabe por qué Charles Leclerc es un verdadero diablo a una vuelta

Tras las lecciones recogidas en la primera cita de Shakir, Sainz intentará progresar en las dos áreas a mejorar: la vuelta rápida en el momento crítico, y mayor agresividad en la salida

PorJavier Rubio
Marc Márquez regresa a la competición: Se busca extraterrestre que le dé réplica

Marc Márquez regresa a la competición: Se busca extraterrestre que le dé réplica

Después de un año de ausencia, Marc Márquez vuelve a las pistas, con la posibilidad de encontrarse un serio rival en otro piloto español ante el nivel de Honda y su lejanía de las pistas

PorPablo de Villota
Los brotes verdes regresan a la Fórmula 1 en forma de patrocinios digitales

Los brotes verdes regresan a la Fórmula 1 en forma de patrocinios digitales

Después de varios años de sequía e incertidumbre, parece que los patrocinios empiezan a fluir de nuevo en la máxima especialidad del automovilismo

PorPablo de Villota
Imola, el circuito maldito de Ayrton Senna y odiado por Alan Jones, el duro entre los duros

Imola, el circuito maldito de Ayrton Senna y odiado por Alan Jones, el duro entre los duros

El próximo domingo vuelve la Fórmula 1 al circuito Dino y Enzo Ferrari, una de sus pistas más carismáticas, amada y temida, y alejada durante muchos años del campeonato

PorPablo de Villota
El gran sueño de Cristina Gutiérrez: competir entre Lewis Hamilton y Sebastian Loeb

El gran sueño de Cristina Gutiérrez: competir entre Lewis Hamilton y Sebastian Loeb

La mejor dakariana española en cuatro ruedas debutó en el Extreme E con el equipo de Lewis Hamilton compartiendo vehículo con Sebastian Loeb, el piloto con más títulos en los rallies

PorJavier Rubio 1
Cuando una simple vuelta de tuerca te destroza la carrera: así se pone a punto un F1

Cuando una simple vuelta de tuerca te destroza la carrera: así se pone a punto un F1

Un equipo de F1 anticipa la puesta a punto con las herramientas de simulación. Son numerosos y complejos los parámetros a ajustas, refinados con las sesiones sobre el asfalto

PorJavier Rubio
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