Kia modernizará este año el Sorento y el Picanto, y prepara un 2025 con récord de novedades

Kia continúa avanzando a nivel mundial, y si durante el pasado año protagonizó un aumento del 6,3% y vendió 3,1 millones de unidades, impulsada por sus buenos resultados en Europa (en España fue segunda), Estados Unidos y Corea del Sur, para este 2024 confía en alcanzar los 3,2 millones, como paso previo a un objetivo mucho más ambicioso de cara al 2030: 4,3 millones de coches en todo el mundo, de los que 1,6 millones serían totalmente eléctricos, para lo cual seguirá acelerando el lanzamiento de vehículos con esa tecnología de propulsión sin emisiones, pues la firma coreana prevé contar con 15 coches eléctricos para el 2027. Lo que es tanto como multiplicar por cuatro su oferta en ese apartado, donde hoy ofrece los modelos e-Soul, e-Niro, EV6 y EV9.

Y varios de los futuros eléctricos que se avecinan ya se han dejado ver, como el EV5, un SUV de tamaño medio (4,62 metros de largo) que El Confidencial conocía en directo el pasado mes de octubre en Seúl con ocasión del Kia EV Day, o los EV3 Concept y EV4 Concept, todavía en fase de desarrollo pero que anticipan dos eléctricos de serie ya confirmados, pues el EV3 será un crossover compacto y el EV4, un sedán con el que plantar cara a Tesla Model 3 o BYD Seal, entre otros. Y también llegará el EV2, un utilitario eléctrico del que no hay imágenes oficiales todavía pero que también pudimos ver bajo lo que nosotros llamamos "secreto de confesión". Podemos aventurar que su precio arrancará por debajo de los 30.000 euros, y lo que sí está confirmado es su lugar de fabricación a partir del 2025: la planta eslovaca de Zilina, de donde también saldrá el futurista sedán eléctrico EV4.

Pero si el 2025 será un ejercicio particularmente activo para Kia en el terreno de los eléctricos, con cuatro probables lanzamientos, también es el año elegido para comercializar el primer modelo del proyecto PBV (Platform Beyond Vehicle), una nueva solución de movilidad que muchos ven como el vehículo comercial del futuro, pues permite una adaptación absoluta a las necesidades del usuario mediante interiores muy avanzados, flexibles y personalizados, y con un software innovador.

De hecho, la planta coreana donde se montarán a partir del próximo año, con una capacidad anual de 150.000 unidades, contará con dos líneas de montaje: una para producir el vehículo base y otra para realizar la adaptación solicitada por el cliente, y que puede ir desde el tamaño de batería requerido hasta el tipo de carrocería, ya que habrá furgones de varios tipos, variantes pick-up, robotaxis... En el caso de Europa, el primer PBV a la venta será el PV5, de tamaño medio, aunque en 2027 la gama de vehículos comerciales de Kia crecerá con el PV7, de formato grande, mientras que para el vehículo pequeño de la serie, bautizado PV1, no hay confirmación todavía sobre su importación a nuestro continente ni posibles fechas.

Lanzamientos y nuevas fórmulas

Pero antes de llegar a ese 2025 con todo tipo de primicias, Kia lanzará algunos modelos nuevos en este 2024. O modelos renovados, para ser más exactos, pues hablamos, por ejemplo, de la actualización del Sorento, que verá evolucionar ligeramente su imagen externa para acercar más su aspecto al del eléctrico EV9, al tiempo que moderniza su interior, destacando especialmente el puesto de conducción con tres pantallas: la instrumentación frente al conductor, la pantalla táctil multifunción en el centro del salpicadero y, entre ambas, una tercera pantalla, más pequeña, destinada al control de la climatización.

La segunda actualización tiene como protagonista al Picanto, el utilitario urbano del fabricante coreano, cuya estética se rediseña y que mejora su equipamiento a nivel tecnológico, aunque no variarán sus comedidas dimensiones (3,60 metros de largo por 1,60 de ancho y 1,49 de alto) y seguirá siendo el único coche de la marca sin mecánicas electrificadas, pues ofrecerá solo motores de gasolina: el 1.0 MPI tricilíndrico de 67 CV y el 1.2 MPI de 84 CV, ya de cuatro cilindros.

Asimismo, Kia ofrecerá a sus clientes nuevos servicios de movilidad desde este año, como Wible Drive, que permitirá alquilar un coche de la marca por periodos de entre un día y seis meses, y desde 25 euros por día. Tanto la recogida como la devolución del vehículo deberá realizarse en el mismo concesionario, aunque no todos los de la red participarán inicialmente en esta nueva fórmula. Además, la marca pondrá en funcionamiento, en colaboración con Arval, el servicio Kia Flex, similar al renting pero con una mayor flexibilidad, ya que podrá contratarse en cualquiera de los concesionarios de Kia en península y Baleares desde seis meses hasta dos años.