El i4 y el Serie 4 Gran Coupé, iguales por fuera pero distintos a nivel técnico, protagonizan una interesante evolución, con nuevas tecnologías, cambio de imagen y un interior más refinado
El i4 y el Serie 4 Gran Coupé, iguales por fuera pero distintos a nivel técnico, protagonizan una interesante evolución, con nuevas tecnologías, cambio de imagen y un interior más refinado
La firma japonesa renueva el B-SUV, con un frontal que lo distingue del Renault Captur, modelo en el que se inspira. Incorpora los servicios de Google y simplifica la gama de motores, con uno de gasolina y dos híbridos
Probamos el SUV francés con la motorización Hybrid 136, la primera mecánica híbrida suave de Citroën. Y nos ha vuelto a convencer por ser un coche cómodo y equilibrado, con un interior espacioso y funcional
La capital china acoge una de las citas obligadas en el sector del automóvil, y hasta allí nos hemos ido para ver las últimas novedades. La industria local aprieta, pero las marcas europeas se han plantado en Pekín con un arsenal importante
El SUV más grande de Opel estrena segunda generación, con un aumento de tamaño en todas sus cotas, un mayor despliegue tecnológico y una gama de motores electrificada: híbrido suave, híbrido enchufable y 100% eléctrico
La marca alemana ha desvelado el nuevo Cayenne GTS, que recibe una puesta a punto específica del chasis y las suspensiones, y una mejora en el propulsor V8 del modelo anterior, para llegar ahora a los 500 CV de potencia
Siete meses después de su nombramiento al frente de la marca Citroën en España y Portugal charlamos con el directivo luso Nuno Coutinho, que nos habla del C3 y otras novedades, y nos da su visión sobre la electromovilidad
El Qashqai, líder absoluto en marzo y SUV más vendido en España en lo que va de año, introduce mejoras de todo tipo, incluida una imagen modernizada y un nuevo acabado más exclusivo. Pero en la parte mecánica no hay cambios
El deportivo americano cumple seis décadas desde su lanzamiento, e inicia las ventas en España de la nueva generación, séptima ya. El Mustang GT arranca en 61.150 euros, y el radical Dark Horse, potenciado, lo hace en 74.150 euros