Mejoras en tecnología y seguridad para los Jeep Renegade y Compass de etiqueta eco

Si el pasado mes de noviembre Jeep ampliaba la gama del Avenger con la mecánica e-Hybrid, ahora la firma americana de Stellantis acaba de presentar una actualización de sus modelos Renegade y Compass asociados a esta tecnología híbrida suave, que ya hemos conducido, y que permite a los dos SUV portar la etiqueta medioambiental eco de la DGT. "Para Jeep, la importancia del e-Hybrid también es cultural, porque queremos convertirlo en el primer punto de entrada a la movilidad eléctrica para aquellos que aún no se sienten preparados para unirse a esta evolución del mercado", explica Eric Laforge, director de la marca en Europa.

Una actualización centrada principalmente en mejoras de tecnología y seguridad, pero en la que cada uno de los modelos presenta novedades específicas. Si comenzamos por el Renegade, disponible en tres niveles de acabado (Renegade, Altitude, Summit), el modelo más compacto del dúo renueva su interior con un nuevo sistema de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas, con una potencia de procesamiento cinco veces más rápida que la generación anterior, según Jeep, junto a un nuevo cuadro de instrumentos digital TFT de 10,25 pulgadas, un nuevo y actualizado volante, una nueva cámara trasera de alta resolución y conectividad a Apple Carplay y a Android Auto, ahora de forma inalámbrica. Una serie de elementos que ahora son de serie en toda la gama.

Si hablamos de equipamiento, desde el acabado Renegade, el SUV de la firma americana cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos de tela y faros antiniebla. En el caso de Altitude, se incluyen faros delanteros y traseros Full LED, faros antiniebla delanteros LED y aire acondicionado automático. El nivel de equipamiento más alto, Summit, destaca por unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y asientos delanteros calefactados.

En el caso del Compass, disponible en dos acabados (Altitude y Summit), cuenta de serie con elementos exteriores e interiores que incluyen reflectores LED completos con un diseño característico, llantas de aleación de 18 pulgadas y asientos de tela y vinilo. En el Summit, las llantas de aleación de diseño de diamante son de 19 pulgadas e integra un techo negro de dos tonos. Además, el SUV de Jeep recibe nuevos avances de seguridad, que le permite presumir ya de conducción semiautónoma Nivel 2. Otra modificación es la integración de unos nuevos neumáticos de 18 pulgadas de la clase A+, que da como resultado una rebaja en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de hasta un 3%.

En cuanto a los precios, Jeep ha revelado las tarifas del acabado Altitude en ambos modelos, que en el caso de Renegade se sitúa como el nivel de equipamiento intermedio, por encima del acabado Renegade. De este modo, el Renegade e-Hybrid parte desde 34.800 euros, mientras el Compass e-Hybrid lo hace desde 41.850 euros.

Así es la tecnología e-Hybrid

Ambos SUV montan el propulsor 1.5 MHEV, un cuatro cilindros de gasolina con proceso de combustión de ciclo Miller, que rinde 130 CV y entrega un par máximo de 240 Nm. Su parte eléctrica está encomendada a un motor de 15 kW (20 CV) que se integra en la propia caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. La energía es suministrada por un paquete compacto de baterías refrigeradas por aire de 48 V, con una capacidad de 17,5 Ah y 0,8 kWh. El sistema híbrido integra un sistema de frenos inteligente, que permite el frenado regenerativo para aprovechar la energía durante la desaceleración. Además, el motor se complementa con un generador de arranque por correa, que facilita un reinicio suave del motor de combustión interna a bajas velocidades.

Por último, esta tecnología e-Hybrid presenta varias funciones distintivas. Por ejemplo, la denominada e-creeping, que permite una serie de movimientos cortos hacia delante sin necesidad de pisar el acelerador, "especialmente beneficiosa en situaciones como los atascos de tráfico", apunta la marca. O, por ejemplo, aparcar en modo 100% eléctrico.