La marca alemana ha desvelado el nuevo Cayenne GTS, que recibe una puesta a punto específica del chasis y las suspensiones, y una mejora en el propulsor V8 del modelo anterior, para llegar ahora a los 500 CV de potencia
La marca alemana ha desvelado el nuevo Cayenne GTS, que recibe una puesta a punto específica del chasis y las suspensiones, y una mejora en el propulsor V8 del modelo anterior, para llegar ahora a los 500 CV de potencia
El Qashqai, líder absoluto en marzo y SUV más vendido en España en lo que va de año, introduce mejoras de todo tipo, incluida una imagen modernizada y un nuevo acabado más exclusivo. Pero en la parte mecánica no hay cambios
A tan solo tres meses de que el multimillonario italiano cumpla 90 años, ha afirmado que no descarta fusiones, adquisiciones o, incluso, una salida a bolsa, una vez que inicie su plan de sucesión
Maserati se lo pone difícil a quienes llaman "lavadoras con ruedas" a los coches eléctricos. Su GranCabrio Folgore lleva el lujo al límite, alcanza 290 km/h de velocidad punta y anuncia 447 kilómetros de autonomía media, sin emisiones a su paso
Solo cinco días después de su lanzamiento, el Milano cambia de nombre, y el primer SUV urbano de la firma italiana pasará a llamarse Junior. Pese a seguir creyendo que la primera elección cumplía la ley, Alfa Romeo ha decidido rebautizar su coche
El nuevo Ypsilon, que se fabricará en exclusiva en Zaragoza desde junio, nace con una versión híbrida y otra eléctrica; y a partir de esta última llegará en 2025 un Ypsilon HF, mucho más rápido: de cero a 100 km/h en 5,8 segundos
El Huracán será sustituido a finales de año por un coche totalmente nuevo e híbrido. Pero antes, Lamborghini lanza la edición STJ, última entrega de su exitoso superdeportivo, dotado del motor V10 atmosférico de la firma italiana
"Será el Defender más potente de la historia". Así ha anunciado la firma británica el Defender Octa, con un motor V8 bajo su capó. A su vez, Range Rover desvela un nuevo pack, con una imagen más exclusiva aún para el Range Rover Sport
De forma progresiva, Stellantis va aplicando a los coches de sus marcas el nuevo motor de gasolina 1.2 con hibridación suave MHEV y etiqueta eco. Y ahora le toca al DS 3, primer modelo que lo emplea en la firma prémium francesa