Cuando se habla de exportaciones de diseños navales españoles se piensa inmediatamente en Navantia y sus éxitos internacionales en varios continentes. Pero más allá del astillero
Cuando se habla de exportaciones de diseños navales españoles se piensa inmediatamente en Navantia y sus éxitos internacionales en varios continentes. Pero más allá del astillero
La dispersión de la seguridad marítima en múltiples cuerpos de seguridad e instituciones genera ineficiencias y diluye el esfuerzo económico y operativo. Así, vemos barcos sin capitán y aviones sin piloto. ¿No es el momento de unir fuerzas?
El Gobierno español no ha explicado los motivos de su decisión, pero estos son achacables a la posición del presidente Sánchez sobre la guerra en Gaza, alejada del grueso de la UE
A la Armada vuelven a crecerle los colmillos, con unidades y sistemas pensados para la guerra convencional de alta intensidad en un país con 8.000 kilómetros de costa que no termina de entender lo que se juega en el mar
Durante décadas, la Armada ha utilizado material estadounidense. Pero esta tradición, que parecía inamovible, se ha roto con la incorporación de equipos europeos. Los primeros, los helicópteros H135 de Airbus, que ya están en Rota
La fragata española Victoria encabeza la operación que vigilar la situación del mercante búlgaro MV Ruen, que habría sido abordada por piratas en aguas somalíes
Ahora que las Fuerzas Armadas afrontan un periodo de expansión del gasto, es posible volver a pensar a lo grande. Pero es un buen momento para pararse a pensar fríamente en las necesidades de la Armada
Con 10 años de retraso y sobrecostes multimillonarios, las Fuerzas Armadas recibieron el jueves el S-81 Isaac Peral. Ahora el reto es ponerlo 100% operativo y poder exportarlo
España entra en el exclusivo club de países capaces de diseñar y construir un submarino justo cuando una constelación de factores industriales, estratégicos y geopolíticos está abriendo la puerta a una nueva era del arma submarina