Dacia, que acaba de poner a la venta el Bigster, y Renault, que ha lanzado el R5 y prepara la llegada del R4, confían en prolongar en 2025 los aumentos del pasado año, en el que el Sandero fue 'bestseller' tanto en España como en Europa
Dacia, que acaba de poner a la venta el Bigster, y Renault, que ha lanzado el R5 y prepara la llegada del R4, confían en prolongar en 2025 los aumentos del pasado año, en el que el Sandero fue 'bestseller' tanto en España como en Europa
El MG ZS, primer modelo de un fabricante chino que se sitúa entre los coches más vendidos en España, prepara una importante renovación que incluye mayor equipamiento y un motor híbrido de gasolina con el que, por fin, ofrecerá la etiqueta eco
Las ventas de coches eléctricos en Europa se estancaron en la primera mitad del año, al crecer solo un 1,6% y perder mercado: del 14,2% en el primer semestre del 2023 al 13,9% en ese periodo del 2024. Y el Tesla Model Y pasa de líder a octavo
Que las ventas de coches eléctricos no tiren en España, que sus matriculaciones se hayan estancado y que el plan Moves III funcione tan mal tiene, curiosamente, su lado positivo: las marcas aumentan sus ofertas para tratar de captar clientes
Salvo andar o correr, y todo dependerá de lo rápido que gastemos en ese caso las suelas de las zapatillas, nada hay más barato para recorrer la capital. La compañía de 'carsharing' Zity, además, contempla tres planes, y nos gusta mucho el más caro
Aprovechando nuestro paso por Beijing, donde hemos visitado el salón Auto China, acabamos de tomar contacto por primera vez con el T03, el asequible utilitario eléctrico que Stellantis ensamblará en Polonia y venderá en Europa tras el verano
Con Xavier Martinet, pieza clave en la ofensiva de Dacia y en la estrategia comercial de Renault Group, charlamos sobre los nuevos coches de la firma rumana, su futura estrategia tecnológica y ecológica, y la creciente competencia china
Si los 23.800 euros del ë-C3 ya parecen una factura ajustada para un eléctrico, Citroën redondea su fuerte apuesta entre los utilitarios de bajo precio con las versiones híbrida y de gasolina, ambas con 100 CV y que parten de 14.990 euros
Cuando Citroën desveló en 2021 el nuevo C3 para India y Sudamérica, extrañó que la firma gala diera tanta relevancia al asunto en Europa; y dos años después presentó en nuestro mercado un C3 muy parecido. ¿Ocurrirá lo mismo con el Basalt?