Utilizarlo es un símbolo de estatus, aunque también de eficacia, especialmente para empresarios con agendas apretadas y compromisos en ciudades sin enlaces directos
Utilizarlo es un símbolo de estatus, aunque también de eficacia, especialmente para empresarios con agendas apretadas y compromisos en ciudades sin enlaces directos
Volver a elevar el avión y dar la vuelta para reintentar el aterrizaje con mayor seguridad es lo más seguro que pueden hacer los pilotos. No hacerlo puede derivar en catástrofe, como le ocurrió a este avión
Las opciones para volar en primera clase son infinitas para aquellos que pueden costeárselas. Por un precio de entre 10.000 y 15.000 euros, puedes tener tu billete de alto 'standing'
La coronación de Airbus como el mayor fabricante de aviones por valor de mercado es el reflejo de un vuelco en el negocio que le ha llevado a aventajar a su rival en varias métricas
Con una extensión que no llega a los 400 metros, esta pista de aterrizaje está además considerada como muy peligrosa, aunque no ha habido que lamentar accidentes graves
Los pasajeros que optan por esta alternativa disfrutan de todas las comodidades y el trato exclusivo de un vuelo privado, sin la necesidad de pagar el precio completo
Pekín apuesta fuerte por la aviación a baja altitud. El primer 'coche volador' ya está operando en una línea que reduce el viaje entre dos de sus grandes metrópolis a sólo un tercio del tiempo anterior
Según una investigación, en las rutas intercontinentales con más tráfico han aumentado las turbulencias de aire claro, complicadas de detectar e incómodas para los pasajeros
La pérdida de conciencia situacional puede llegar a causar un accidente aéreo. Si a eso le unimos problemas relacionados con los procedimientos operativos de la aerolínea, el desastre está garantizado