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Con precios desde 63.900 euros, ya pueden hacerse pedidos del nuevo A6 Sedán, una berlina de 4,99 metros que debuta con un diésel híbrido de 204 CV y pronto ofrecerá un motor de gasolina de similar potencia y un híbrido de gasolina de 367 CV
Con precios desde 63.900 euros, ya pueden hacerse pedidos del nuevo A6 Sedán, una berlina de 4,99 metros que debuta con un diésel híbrido de 204 CV y pronto ofrecerá un motor de gasolina de similar potencia y un híbrido de gasolina de 367 CV
No es una evolución, sino un coche totalmente nuevo, creado sobre la plataforma de los recientes Q5 y A5. Y replica la fórmula de los A6 Avant anteriores, pero llevada al límite en eficiencia y tecnología, y con un diésel de 204 CV... para empezar
El nuevo cambio regulatorio y el efecto mediático del conseguidor del ‘caso Koldo’ han disparado las intervenciones de la Administración en el sector de los carburantes
La tercera generación del Q5, con avances notables en todos los apartados, llega a España con dos carrocerías, tres motores, dos tipos de tracción, precios desde 61.600 euros y la calidad y tecnología habituales. Así va el moderno SUV alemán
Sobre la transición hacia el coche eléctrico, el futuro incierto de las mecánicas diésel o el plan de Mazda para convertirse definitivamente en marca prémium hablamos con el vicepresidente de Ventas y Atención al Cliente de Mazda en Europa
Las ventas atribuibles a las ayudas en Valencia por la DANA han contribuido a reforzar las matriculaciones en febrero, que incluso crecieron más que en enero. Y los coches enchufables siguen ganando cuota, aunque en marzo todo podría cambiar
Las mecánicas híbridas enchufables llevan tiempo aplicándose a turismos y SUV, pero su uso en vehículos comerciales es mucho más reciente y minoritaria. Volkswagen es una de las marcas que creen en esta versátil solución, ya disponible en el Caddy
Ya sea para rebajar el gasto, como ocurre con los taxistas que adaptan a GLP sus híbridos de gasolina, o para obtener la etiqueta Eco en coches que no la tienen de serie, las transformaciones para usar gas licuado no paran de crecer en España
En el sector del automóvil, tomar el primer mes como referencia para saber cómo será todo el año no parece fiable, y aún menos si se trata de enero de 2025, alterado por el fin brusco del Moves y otros factores tan infrecuentes como distorsionadores