El SUV eléctrico Elroq y los nuevos Superb y Kodiaq, protagonistas de Skoda en el 2024

Skoda atraviesa un buen momento en nuestro país. Con la previsión de cerrar el año con récord de ventas para la firma en España, la marca checa ya mira con optimismo el 2024, un año marcado por la llegada del Elroq, un nuevo SUV eléctrico llamado a compartir segmento con el actual Karoq, y que se posicionará por debajo del Enyaq. Un lanzamiento que estará acompañado de las nuevas generaciones del Kodiaq y el Superb, ambos ya presentados, y a los que se sumará la actualización del Octavia, un proceso que, recientemente, ya han protagonizado también los Kamiq y Scala.

En cuanto al SUV de batería, el Elroq supone el lanzamiento del primer integrante de la nueva hornada de eléctricos de Skoda, pues más adelante la marca contará con un Combi eléctrico, que será un familiar a medio camino entre el Octavia y el Superb, o la versión de producción del prototipo Vision 7S, que tendrá unos 4,9 metros de longitud y un interior de hasta siete plazas. No obstante, el mencionado Elroq es el futuro más cercano, con llegada prevista para la primavera de 2024 y nombre terminado en Q, en línea con los modelos recientes de la casa, como Enyaq, Kodiaq, Karoq y Kamiq. De momento no se conocen más datos, pero Skoda ya ha confirmado que será un SUV con una longitud aproximada de 4,5 metros, diseño compacto, carrocería con menor altura que el Karoq e interior espacioso.

Mayo de 2024 es la fecha marcada en el calendario para el desembarco de la segunda generación del Kodiaq en nuestro país. El SUV grande de la marca, con posibilidad de cinco o siete plazas, fue presentado en octubre con un aspecto más sofisticado que su predecesor, un interior rediseñado y una rica gama de motores, con versiones de gasolina, diésel, híbrido suave y un híbrido enchufable que promete más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica. Mecánicas que compartirá con el nuevo Superb, cuarta generación en este caso, desvelado también recientemente y con llegada al mercado español prevista para mediados de 2024. Seguirá a la venta con carrocería sedán o familiar Combi, a diferencia del nuevo Volkswagen Passat, que solo lo hará como familiar.

Récord de ventas en 2023

Fidel Jiménez de Parga, director general de Skoda en España, en un encuentro con los principales medios, destacaba el momento dulce que está atravesando el fabricante checo, tanto en nuestro país como a nivel europeo. De hecho, Skoda prevé cerrar 2023 con más de 30.000 matriculaciones en el mercado español, récord para la marca y que representa un crecimiento superior al 30% en comparación con 2022, año en el que matricularon 23.254 unidades. "De cara a 2024, tenemos una gama que cubre el 90% del mercado y una fuerte red comercial para aspirar a las 40.000 unidades y el 4% de cuota de mercado. Además, mantenemos nuestro objetivo prioritario de alcanzar una cuota de penetración del 5% en el mercado español, lo que permitirá a la marca situarse entre las diez más vendidas", afirma Jiménez de Parga. Y, este buen momento de Skoda también se traduce en la mencionada red comercial, ya que también cerrará 2023 con otro hito, pues concluirá el ejercicio con un máximo histórico de rentabilidad del 3,3%.

Además, el directivo ratificó la apuesta de Skoda por la movilidad eléctrica, con el lanzamiento de seis modelos 100% eléctricos en los próximos años, entre los que figura un SUV pequeño que iniciará su producción en España. a finales de 2025 o principios de 2026, en la fábrica de Volkswagen en Landaben (Navarra). Un modelo que, además, se convertirá en el primer Skoda fabricado en suelo español. “Nos convertimos en una marca made in Spain y eso es una noticia excelente para nosotros”, explica Jiménez de Parga.

Mientras, a nivel europeo, Skoda quiere que el 70% de sus ventas sean vehículos eléctricos en el 2030. En lo que va de año, la marca checa lleva matriculados unos 625.000 coches, lo que supone un crecimiento del 23% respecto a 2022, y 55.000 de ellos son eléctricos. En el ranking de marcas, el fabricante perteneciente al Grupo Volkswagen ocupa la séptima posición, pero mantiene el objetivo de entrar en el top 5 europeo: "estamos a tan solo 2.000 unidades de Renault, que ocupa la quinta posición en estos momentos", matiza Jiménez de Parga. Al mismo tiempo, la marca Skoda ha logrado una facturación global de 20.000 millones en los primeros nueve meses del año, un 30% más que en el período enero-septiembre de 2022. Además, el beneficio operativo del fabricante checo ha llegado hasta los 1.250 millones de euros, con una rentabilidad del 6,4% a nivel global. De este modo, la marca camina hacia otro de sus objetivos: llegar al 10% de rentabilidad en 2025 o 2026.