Híbrido, híbrido enchufable y eléctrico: Ya hay precios para España de los nuevos Honda

Honda acaba de abrir en el mercado español la reserva de pedidos de sus tres nuevos modelos SUV electrificados, desvelados recientemente y con los que la firma japonesa quiere acelerar su proceso hacia la nueva movilidad eléctrica, de la que fueron pioneros al apostar hace décadas por la tecnología híbrida y, más adelante, por los vehículos eléctricos con pila de combustible, o de hidrógeno. Y esa aceleración toma forma con el lanzamiento prácticamente simultáneo del ZR-V, del nuevo CR-V y del e:Ny1, que empezarán a ser entregados a los primeros clientes en octubre.

El ZR-V, o ZR-V e:HEV, por el tipo de mecánica híbrida autorrecargable que equipa, pasaba por nuestras manos hace escasas semanas durante su presentación internacional en Barcelona, y ya entonces comentábamos que los precios serían desvelados en breve. Se trata de un SUV de talla media, intercalado entre los modelos HR-V y CR-V, y que combina una carrocería de 4,57 metros de largo por 1,84 de ancho y 1,62 de alto con una mecánica derivada de la estrenada el pasado año por la nueva generación del Civic.

En cuanto a precios, la gama ZR-V arranca en nuestro país con la versión Sport, que cuesta 44.950 euros (43.050 para unidades financiadas a través de Honda Finance), mientras que por encima se sitúa la versión Advance: 47.050 euros, o 45.150 si financiamos a través de Honda Finance.

Si optamos por el acabado Sport, el ZR-V e:HEV cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas en color negro mate, paragolpes delantero exclusivo y parrilla frontal en forma de panal de abeja, además de retrovisores y molduras de las ventanillas en negro brillante. Dentro dispone de pantalla táctil de 9 pulgadas, Honda Connect con navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de instrumentación digital de 7 pulgadas combinada con instrumentación analógica. La tapicería de los asientos es una combinación de tela y piel sintética, y esta versión Sport incluye también de serie pedales deportivos, luces LED ambientales, portón eléctrico con función manos libres, sistema de carga inalámbrica, puertos USB adicionales y el conjunto de sistemas de seguridad Honda Sensing, que se añade a los 11 airbags de serie.

Por su parte, la versión Advance cuenta con tapicería símil de piel perforada y costuras en color plateado, volante de piel calefactado, techo solar practicable y llantas de aleación en negro brillante. También incorpora un sistema de sonido premium Bose con 12 altavoces, pantalla táctil central de información de 10,2 pulgadas y sistema de proyección de información Head-up Display.

El CR-V, con dos tipos de híbrido

El segundo modelo de Honda que debuta ahora en el mercado español es la sexta generación del CR-V, que evoluciona a nivel estilístico, es más amplio gracias a una distancia entre ejes estirada 40 milímetros y anuncia avances en funcionalidad, conectividad y confort. Y su maletero es un 18% más grande que el del modelo actual. Además, estará disponible con una mecánica híbrida autorrecargable e:HEV y, por primera vez en Europa, con el propulsor híbrido enchufable e:PHEV, que ofrece una autonomía eléctrica media de 82 kilómetros.

Mediante un selector de conducción, el usuario puede cambiar entre cuatro modos de conducción: Normal, Sport (acentúa la respuesta del acelerador y mejora el rendimiento), Eco (ajusta la respuesta del acelerador para aumentar el ahorro de combustible) y Snow (adapta las características de respuesta del acelerador para adecuarse a la conducción sobre superficies de baja adherencia). Asimismo, la versión e:PHEV introduce el modo Tow, que mantiene alto el régimen de giro del motor con un embrague de bloqueo y la asistencia de la batería cuando el coche tira de un remolque cuesta arriba.

En lo que se refiere a los precios en nuestro país, la versión e:HEV Elegance 4x2 arranca en 51.545 euros (49.645 para unidades financiadas a través de Honda Finance), mientras que la variante e:HEV Advance 4x4 tiene una factura de 56.565 euros (54.565 si la financiamos con la marca). En cuanto al CR-V híbrido enchufable, la versión e:PHEV Advance Tech 4x2 tiene un precio de 61.760 euros, o 59.760 si la operación se realiza con Honda Finance.

Y también un SUV eléctrico

El trío de nuevos modelos SUV electrificados de la casa nipona se completa con el e:Ny1, nombre entre original y complicado para un modelo que a muchos les sonará, pues comparte mucho con el HR-V, de mecánica híbrida autorrecargable. Pero en este caso la propulsión es totalmente eléctrica, lo que convierte al e:Ny1 en el segundo coche eléctrico de Honda en nuestro continente, tras el pequeño y exclusivo Honda e.

En concreto, el Honda e:Ny1 es un SUV del segmento B, asentado sobre la nueva plataforma e:N Architecture F de tracción delantera, y cuyo motor rinde una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par. Homologa una autonomía media en ciclo WLTP de 412 kilómetros y, según la marca, puede cargarse del 10% al 80% en 45 minutos, lo cual no bate ningún récord precisamente. Y toda la gama comparte una pantalla táctil central de 15,1 pulgadas y una instrumentación digital de 10,25 pulgadas.

En lo que respecta a precios, el cliente podrá escoger entre dos niveles de acabado y equipamiento: el Elegance, con un precio de 52.400 euros (50.400 para unidades financiadas a través de Honda Finance), y el Advance, que ve crecer su factura a 55.400 euros, aunque baja a 53.400 si financiamos con la propia marca japonesa.