Las ventas de coches en enero, muy pobres y esta vez sin la excusa de 'Filomena'

Si alguien estima que el primer mes de un año puede dar pistas sobre el desarrollo del ejercicio completo, enero no anima a ser muy optimistas sobre el 2022, pues las ventas de turismos y todoterrenos totalizaron solo 42.377 unidades, apenas un 1% más que en enero de 2021, cuando en España se matricularon 41.691 unidades. Al respecto conviene recordar que enero se movió durante mucho tiempo por encima de las 100.000 unidades mensuales, y que los cuatro años comprendidos entre 2017 y 2020 arrancaron con eneros por encima de las 80.000 unidades, lo que convierte en preocupantes anomalías tanto a enero de 2021, marcado por las consecuencias del temporal 'Filomena' en medio país, como al mes recientemente concluido, el segundo peor enero desde el 2000.

Si se analiza el dato por canales, las ventas a particulares fueron de 21.567 unidades, lo que supone un aumento del 13,3% en relación a enero de 2021, mientras que las matriculaciones de empresas fueron 19.195, un 4,4% más. Por contra, las ventas a alquiladores sumaron solo 1.615 unidades, lo que representa un desplome del 64,4% frente a idéntico mes del año anterior.

En cuanto a tecnologías de propulsión, los modelos impulsados con energías alternativas coparon un 45% de las matriculaciones, por delante de los vehículos de gasolina, que fueron un 38,3% del total, y de los diésel, que suponen un 16,7%. Como positiva consecuencia de ello, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en España en enero se situaron en 118 gramos por kilómetro, un 7% menos que en enero de 2021.

Y en lo referente a segmentos, los crecimientos más relevantes se registraron entre los vehículos todoterreno (+83,3%), utilitarios urbanos (+34,5%) y SUV pequeños (+13,8%), mientras que los mayores descensos afectaron a los vehículos monovolumen pequeños (-74%) y grandes (-37,9%).

Toyota, la marca líder en enero

Por marcas, Toyota inicia 2022 en el primer puesto al matricular 5.377 vehículos, seguida a gran distancia por Peugeot, segunda con 3.668 unidades, mientras que Kia cierra el podio, con 3.587 unidades. Volkswagen es cuarta (2.897 unidades), Hyundai es quinta (2.742) y Seat, líder en el cómputo del año 2021, acabó enero en sexta posición (2.132), completándose el ‘top 10’ de marcas en enero con Citroën (2.123), Ford (1.952), Renault (1.822) y BMW (1.731 unidades).

Además, el dominio claro de la japonesa Toyota se extiende a la clasificación por modelos, en la que los dos primeros puestos fueron para modelos de esa marca: el Corolla acabó como líder, con 1.613 unidades matriculadas en enero, y el segundo lugar fue para el Toyota C-HR, con 1.420 unidades, mientras que la tercera plaza fue para el Dacia Sandero, con 1.217 unidades. El ‘top 10’ de modelos se completa en el primer mes del año, por este orden, con los Peugeot 2008 y 208, Toyota Yaris Cross, Volkswagen T-Roc, Hyundai Tucson, Kia Sportage y Peugeot 3008.