Llega un MG4 con 520 kilómetros de autonomía, pero no bate el récord de su clase

El MG4, que el fabricante chino MG ha convertido en poco tiempo en uno de los modelos eléctricos más vendidos del mercado español, sigue reforzando su apuesta. Porque hace solo un par de meses protagonizaba una actualización que ponía fin a algunos de los puntos más criticados del coche, como la ausencia de limpialuneta trasero o el hecho de que las primeras unidades llegadas a España montasen solo cuatro reposacabezas para cinco plazas. Coincidiendo con esa renovación, la marca anunciaba también la llegada de dos nuevas versiones, una denominada XPower, cuyo lanzamiento oficial se producía la pasada semana y que bate el récord de potencia en el segmento de los eléctricos compactos con sus 435 CV, y otra a la que inicialmente se referían como Long Range, aunque finalmente parece llegar a las tiendas como MG4 Extended Range.

Una variante Extended Range que se convierte en la de mayor autonomía de la gama MG4 gracias a su nueva batería de 77 kWh, mientras que hasta ahora solo se ofrecían de 51 y de 64 kWh, esta última empleada, por ejemplo, en el citado MG4 XPower. Así, el nuevo MG4 Extended Range homologa 520 kilómetros de autonomía, de acuerdo con el ciclo combinado WLTP, un valor muy alto pero que, en este caso, no pasa a ser récord en su clase, pues le superan el Volkswagen ID.3 Pro S, que anuncia 559 kilómetros de media, o el Cupra Born e-Boost & Battery Pack, con 549 kilómetros; en ambos casos con baterías de 82 kWh (77 kWh útiles).

Además, mientras que en el MG4 con batería de 51 kWh la potencia maxima de carga en corriente continua es de 117 kW, y de 135 kW en las versiones con batería de 64 kWh, el nuevo MG4 Extended Range 77 kWh disfruta de una potencia máxima de recarga incrementada hasta 144 kWh, lo que permite reponer del 10% al 80% de su capacidad en 39 minutos. Y si empleamos una toma de corriente alterna, la potencia máxima es de 11 kW.

En cuanto al motor, situado en posición trasera (todos los MG4 tiene tracción posterior, salvo la versión XPower, que incorpora un motor por eje y eso se traduce en tracción total), en la nueva variante Extended Range rinde 180 kW (245 CV) de potencia y 350 Nm de par máximo, permitiéndole acelerar de cero a 100 km/h en 6,5 segundos. La velocidad máxima, autolimitada, es de 180 km/h, mientras que el consumo medio homologado es de 16,5 kWh/100 km. El peso del conjunto es de 1.826 kilos, y no hay diferencias frente a las versiones inferiores de la gama ni en dimensiones exteriores, con 4,29 metros de longitud por 1,84 de anchura y 1,50 de altura, ni en espacio interior, pues ofrece cinco plazas y un maletero de 363 litros que, abatiendo por completo el respaldo trasero, puede agrandarse hasta los 1.177 litros.

El MG4 Extended Range se comercializa con el acabado Trophy, que incluye de serie llantas de aleación de 18 pulgadas y techo bitono negro, lo que le diferencia de sus hermanos de gama menos potentes. En cuanto al precio, luce una factura de 40.690 euros, pero según MG puede reducirse hasta 30.480 euros tras aplicar las ayudas del Plan Moves III, de hasta 7.000 euros, y el descuento de lanzamiento, ahora de 3.210 euros.