Tesla mejora el Model 3 Performance y lo hace más rápido: de cero a 100 km/h en 3,1 segundos

En el pasado septiembre, Tesla anunciaba la renovación del Model 3, seis años después de su lanzamiento, en una actualización centrada en novedades estéticas, una aerodinámica optimizada y mayor autonomía. En aquel momento, no se hizo referencias a la variante Performance, la más rápida y potente de la berlina eléctrica, que se sitúa como el segundo eléctrico más vendido en nuestro país, por detrás de su hermano de marca, el Model Y. Ahora, la firma de Elon Musk ha elegido el Salón del Automóvil de China, donde El Confidencial ha estado presente, para presentar oficialmente el nuevo Model 3 Performance, que aumenta su potencia, sus prestaciones, recibe mejoras técnicas, y además, es más eficiente, ya que homologa un gasto un 2% menor, respecto al modelo anterior. En España está disponible a partir de 55.990 euros y las primeras entregas comenzarán en el segundo trimestre de este año.

De este modo, el Model 3 Performance rinde 460 CV y acelera de cero a 100 km/h en tan solo 3,1 segundos (antes lo hacía en 3,3 segundos). Alcanza una velocidad máxima de 262 km/h y su autonomía eléctrica es de 528 kilómetros. A su vez, Tesla ha anunciado novedades en la estructura del chasis, que ha sido adaptada al mayor rendimiento que ahora ofrece el eléctrico.

Respecto a los componentes mejorados, la marca menciona los amortiguadores, las barras estabilizadoras o los casquillos, así como un aumento de la rigidez estructural. Los frenos también también reciben pastillas de alto rendimiento, "que ofrecen una desaceleración más inmediata y límites térmicos y una resistencia más alta", explica Tesla. Además, las pinzas de freno lucen en color rojo. Además, la aerodinámica ha sido optimizada, reduciéndose un 5% la resistencia al avance y un 36% la tendencia a elevarse a la alta velocidad.

El Model 3 Performance equipa unos neumáticos específicos Pirelli P Zero 4, sobre llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas. También cuenta con el Track Mode de última generación, que ahora ofrece controles de suspensión adaptativos con un tren motriz de rendimiento optimizado que responde inmediatamente para un control máximo. Cuando este se activa, es posible personalizar el equilibrio de conducción, los controles de estabilidad y el freno regenerativo. Esta tecnología de amortiguación adaptativa, novedad en el Model 3 Performance, se controla a través del software interno y se integra en el controlador de dinámica del vehículo (VDC) de Tesla.

En el apartado estético, esta versión también recibe algunos cambios. Por ejemplo, unos nuevos paragolpes delanteros y traseros, con conductos de refrigeración integrados, o un difusor y alerón de fibra de carbono en la parte trasera. En cuanto al interior, cuenta con acabados exclusivos en fibra de carbono y unos nuevos asientos deportivos con refuerzos laterales mejorados, "que proporcionan más sujeción lateral en las curvas y en una conducción dinámica", según Tesla. Además, son ajustables eléctricamente, calefactados y ventilados.