El hecho que algunas estrellas de la F1 cobren abultados sueldos, a menudo oculta la cara amarga que sufren tantos pilotos, que empeñan su alma y patrimonio en pos del sueño
Es probablemente el nombre más respetado a nivel global en el mundo del 'karting'. Su historial como técnico y como descubridor de talentos es inigualable en el automovilismo
El consejo de administración del Grupo Volkswagen acaba de confirmar su interés para entrar en la F1, los candidatos a emparentar con Porsche y Audi visten sus mejores galas
Un nuevo fin de semana para olvidar para el piloto español, en que la falta de fiabilidad y una pésima estrategia echaron por tierra un fin de semana que se presumía muy ilusionante
La forma en la que la vieja guardia de la F1 enfoca sus últimos años compitiendo, confirma que el momento de la retirada suele llegar antes por un bajón mental, mucho más que físico
La legendaria ciudad del juego ya albergó Grandes Premios en 1981 y 1982. Aquello no dejó buen recuerdo , pero en 30 años las cosas han cambiado radicalmente para ambas
En una situación absolutamente insólita para el heptacampeón mundial, la cuestión en Yeda no versaba sobre una posible victoria, sino entrar en la zona de punto con su Mercedes
El Gran Premio de Arabia Saudí siguió adelante después de que equipos y pilotos recibieran todo tipo de garantías acerca de su seguridad, aunque la reunión durase más de tres horas
Para bien o para mal, en la delgada línea entre el éxito y el fracaso en la F1, el factor clave final es la competencia profesional y liderazgo de las personas al frente de la organización
Las escapatorias de asfalto con grava vuelven a estar en el ojo del huracán después del accidente del piloto español de Ferrari en el último Gran Premio
Hamilton está viviendo su peor temporada con Mercedes, por lo que hará falta que el británico saque su mejor versión si quiere recuperar el terreno que ya ha perdido
La escudería de Fernando fue la más rápida después de los intocables RedBull y Ferrari. Los neumáticos dictarán sentencia sobre el auténtico nivel de competitividad
En plena vorágine de anuncios de nuevas carreras y expansiones del calendario, ha surgido con fuerza el cuestionamiento del futuro de citas clásicas tipo Mónaco o Spa-Francorchamps
Han bastado dos carreras para que surja el debate acerca de si Ferrari debe o no tener órdenes de equipo. Sería un error si la Scuderia optara desde ya por favorecer a uno
El lenguaje corporal del español no engañaba. Era evidente su frustración ante el abandono en una carrera muy trabajada donde asumió muchos riesgos y tenía el sexto puesto a tiro
No hubo grandes cambios en lo que respecta al orden establecido en la pasada carrera, pero sí planes de trabajo muy diferentes en Ferrari y Alpine en un contexto particularmente difícil
"Por supuesto, en las últimas temporadas había muchas expectativas respecto a nuestro potencial, pero simplemente no hemos acertado en este momento", afirmaba Andreas Seidl