Los nuevos Doblò y E-Doblò eléctrico de Fiat serán 'made in Spain': se fabricarán en Vigo

Fiat y Fiat Professional presentan el nuevo Doblò y su versión eléctrica E-Doblò, la quinta generación del modelo que ahora pasará a fabricarse en la planta de Stellantis en Vigo, empleada también para la producción de sus hermanos de grupo pertenecientes a las marcas Citroën (Berlingo y Berlingo Van), Opel (Combo Cargo y Combo Life) y Peugeot (Partner y Rifter), y de donde también sale el Toyota Proace City. El nuevo Doblò será una alternativa más tanto para las familias, con su versión Combi de pasajeros, como para los profesionales, en su versión Van.

Además, con el nuevo lanzamiento del E-Doblò 100% eléctrico, que es la única opción que se ofrecerá para el modelo de pasajeros y una de las cuatro mecánicas disponibles para el comercial (dos diésel, uno de gasolina y el citado eléctrico), Fiat continúa con el proceso de electrificación iniciado en los últimos años, fijándose como objetivo que cada nuevo modelo lanzado en Europa desde 2024 sea eléctrico, ofreciendo a su vez una gama totalmente eléctrica a partir de 2027. De esta manera, el nuevo E-Doblò es el tercer modelo cero emisiones de Fiat, tras el Nuevo 500 y el E-Ulysee, así como el tercer vehículo eléctrico de Fiat Professional, tras el E-Ducato y el E-Scudo.

Si comenzamos por el Doblò comercial, este está disponible en dos longitudes y en tres configuraciones diferentes: Van, Crew Cab y Combi, ofreciendo a su vez una amplia gama de motorizaciones donde elegir. Además de la citada versión eléctrica, que cuenta con un motor de 100 kW (136 CV), una batería de 50 kWh y una autonomía de 280 kilómetros (WLTP), el nuevo Doblò también ofrece dos versiones diésel: 1,5 litros y 100 CV con transmisión manual, y 1,5 litros con 130 CV y transmisión manual o automática de ocho velocidades. Y el cliente optará también a un propulsor de gasolina 1.2 de 110 caballos. La introducción de la batería en el eléctrico no supone ningún cambio estructural, manteniendo el modelo Van de transporte las mismas dimensiones, características y configuraciones tanto si es eléctrico como si equipa un motor de combustión.

En lo que respecta a su diseño, es evidente que comparte prácticamente todo con sus otros hermanos del grupo, pero se ha prestado especial atención al apartado del confort para satisfacer las necesidades de los profesionales, que llegan a utilizar su vehículo más de ocho horas al día.

También dispone de múltiples elementos que lo convierten en un compañero tan versátil como flexible. Estas son las denominadas Magic Features (características mágicas) del Doblò, como el Magic Cargo, que permite un aumento de 0,5 metros cúbicos en el volumen de carga, así como la posibilidad de llevar objetos largos como tuberías o escaleras de hasta 3,4 metros de longitud. Además, sumando aún más espacio, es posible levantar el asiento del pasajero y usar el compartimento situado bajo este para transportar cajas u objetos más frágiles. También contamos con una bandeja giratoria para convertir la cabina en una oficina móvil.
Asimismo, el Magic Mirror es un espejo retrovisor digital con pantalla de 5 pulgadas que ofrece tres posibilidades de visión diferentes: un espejo retrovisor central, una vista completa del área del punto ciego y una cámara de estacionamiento trasera.

Para finalizar con las Magic Features, el Magic Plug, que únicamente está disponible para la versión eléctrica E-Dobló, permite a los usuarios utilizar la energía eléctrica producida por la batería para necesidades de conversión específicas, como utilizar herramientas eléctricas para distintos trabajos, por ejemplo.

En lo que respecta a sus capacidades de transporte, el E-Doblò ofrece una carga útil de hasta 800 kilos, y permite cargar hasta dos euro-palets; mientras que en las versiones de combustión interna, el Doblò alcanza la tonelada de capacidad de carga. Si se elige la versión con distancia entre ejes larga, el Doblò logra un volumen máximo de 4,4 metros cúbicos gracias a la función Magic Cargo. La carrocería de larga distancia entre ejes Crew Cab permite una modularidad única entre el asiento y el espacio de carga, cortesía de una mampara deslizante que permite modular el espacio de carga o los asientos de los pasajeros, según sea necesario.

Para pasajeros, solo eléctrico

Ahora bien, si lo que queremos es el nuevo Doblò para utilizarlo con la familia, la versión de pasajeros únicamente se ofrecerá con mecánica eléctrica, es decir, el E-Doblò. Este modelo puede equiparse, bajo petición, con una ventana trasera abrible en el portón posterior denominada Magic Window.

Sus dimensiones, con 4,4 metros de longitud, sumadas a su configuración interior con tres asientos individuales en una segunda fila que se puede plegar para aumentar la capacidad de carga, garantizan la máxima versatilidad y amplitud de uso. Y para mejorar sus posibilidades, el E-Doblò contará con el Magic Top, un techo con ventanas que proporciona no solo luz al interior, sino más espacio gracias a compartimentos de almacenamiento en forma de estante transparente y de caja de techo trasera, esta última accesible tanto desde el interior como desde el propio maletero. También se añade la función Magic View, que facilita el estacionamiento gracias a la cámara de 180 grados, que ofrece una visión completa de lo que hay por detrás del vehículo.

En este sentido, y como auténtico escaparate de todas estas posibilidades de equipamiento, el nuevo E-Doblò de mecánica eléctrica debuta con una edición especial que incluye barras de techo, Magic Window y llantas de aleación de 16 pulgadas en un exclusivo color Mediterraneo Blue.

Mecánicamente, con sus 136 CV, 260 Nm de par máximo y sus 280 kilómetros de autonomía, la versión eléctrica permitirá a los clientes moverse sin emisiones hasta una velocidad de 130 km/h, y el conductor puede elegir entre tres progamas de conducción: Normal, Eco y Power, con diferente respuesta del motor en cada caso. Además, gracias al Quick Charge Mode, el E-Dobló puede cargar la batería hasta el 80% con corriente continua a 100 kW en solo 30 minutos.

Por último, y en referencia a la tecnología de seguridad que equipa, el Doblò monta diferentes sistemas activos de seguridad y protección, ofreciendo 17 sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). De serie para la versión de pasajeros tenemos el reconocimiento automático de señales de tráfico, el Active Safety Brake, el Lane Keeping Assist o el Driver Attention Alert. Además, con el fin de ofrecer un mejor rendimiento y una mayor seguridad en todas las condiciones, como nieve, barro o arena, el Doblò en su versión Van está equipado con sistema Grip Control, mientras que el sistema Hill Descent Control permite un mejor control del vehículo en caso de pendientes de más del 3%. Además, sobre el volante tendremos un Head-up Display que proporciona al conductor la información más importante sin tener que retirar la vista de la carretera.