Una nueva marca dedicada solo a coches eléctricos: SERES se independiza de DFSK

SERES, el nombre que el fabricante chino DFSK utilizaba para su modelo eléctrico, ha pasado a ser una marca independiente dedicada en exclusiva a diseñar, desarrollar y fabricar coches eléctricos. Esta nueva enseña será distribuida en España por el Grupo Invicta Motor, y con una red comercial y de servicio exclusiva, separada de la dedicada a DFSK, que actualmente ofrece en nuestro país los modelos 500, 580 y F5, todos de carrocería SUV y con mecánica de combustión, además de vehículos comerciales

Según sus responsables, la nueva marca independiente construye su nombre a partir de tres siglas principales: la S, de Silicon Valley, porque es curiosamente en esa comarca de California donde se fundó la empresa en 2016 como SF Motors (en 2019 pasó a llamarse Seres); la E de Electric Vehicle, y la R de Range Extender (autonomía extendida). Y la comercialización se inicia con el SERES 3, que ya está disponible en los concesionarios y presentará una variante actualizada en breve, mientras que en el último trimestre de este año la oferta se ampliará con la llegada del SERES 5. Ambos con carrocería SUV de cinco puertas.

El SERES 3, desde 28.995 euros

El SERES 3 es un SUV compacto, pues mide 4,38 metros de largo por 1,85 de ancho y 1,65 de alto; y en su amplio interior destacan las plazas traseras, con una cota longitudinal de 82 centímetros, una anchura al nivel de las caderas superior a la media en su clase y un piso completamente plano.

Su motor eléctrico, que alcanza una potencia máxima de 120 kW (163 CV) y un par de 195 Nm, toma la energía de una batería de iones de litio con 54 kWh de capacidad que puede recargarse en una estación rápida del 20% al 80% en 30 minutos. En el caso de conectarse a una fuente de corriente alterna que suministre 11 kWh, el tiempo para completar el 100% de su capacidad es de 5 horas. En cuanto a la autonomía, la marca homologa 405 kilómetros de media.

En su equipamiento de serie encontramos el acceso y arranque manos libres, los asientos tapizados en cuero ecológico con regulación eléctrica en las plazas delanteras y calefactados, control de velocidad adaptativo, sistema de frenado de emergencia, sistema de detección de cruce de peatones, mantenimiento en el carril y luces LED delanteras con cambio automático cruce/carretera, así como el techo panorámico acristalado, con una superficie de 1,18 metros cuadrados, que puede abrirse parcialmente accionando un mando. Y para su carrocería, el cliente puede elegir en cinco colores: blanco, rojo, azul, negro y gris.

En cuanto al precio, la marca anuncia una factura de 28.995 euros con todas las promociones posibles, y siempre que podamos acogernos al plan Moves III, que contempla ayudas de hasta 7.000 euros. "Estamos muy orgullosos de que SERES Group haya confiado en Grupo Invicta Motor para distribuir en España la nueva marca SERES. Coches que van a enganchar a los clientes con su tecnología eléctrica puntera y fiable. Esto permite que todo el coche, y no sólo la batería, como hacen otros fabricantes, tenga una garantía de ocho años o 150.000 kilómetros. Algo que, hoy por hoy, no ofrece ninguna otra marca en el mercado español, y menos con esta excelente relación entre calidad, equipamiento y precio", explica Julián Alonso, presidente del Grupo Invicta Motor.

Y pronto, el SERES 5

El pasado mes de enero, SERES anunciaba durante el Salón del Automóvil de Bruselas la introducción en los próximos meses de su nuevo modelo para Europa, el SERES 5, un vehículo que tratará de posicionarse como SUV deportivo, de lujo y eléctrico, y que pronto llegará al mercado español. En este caso su carrocería mide 4,7 metros de largo, y estará disponible en ocho colores exteriores y cinco para su habitáculo.

Basado en una plataforma de nueva generación, la versión más potente del SERES 5 rendirá 430 kW (585 CV) gracias a sus dos motores, uno en cada eje para asegurar la tracción integral. Con esos ingredientes, podrá acelerar de cero a 100 km/h en sólo 3,7 segundos. Además, la marca avanza que el SERES 5 será el primer coche en ofrecer una batería semisólida.