Smart #3, un SUV cupé eléctrico con versiones (posiblemente) de 272 y 428 CV

Si hablamos de Smart es irremediable acordarnos del Smart Fortwo, el pequeño vehículo urbano lanzado en 1998, que cambió el paisaje de las grandes ciudades. Ahora, el panorama de la marca es totalmente diferente. De hecho, el 50% sigue perteneciendo a Mercedes-Benz, pero la otra mitad pertenece al gigante asiático Geely. Una nueva etapa que arrancó a finales del año pasado con el lanzamiento del #1, un SUV eléctrico de cinco puertas y algo más compcto. Ahora, el fabricante da un nuevo paso con la presentación del #3, su primer SUV cupé.

El Salón de Shanghái, celebrado recientemente, ha sido el lugar escogido para dar los primeros detalles y mostrar el nuevo modelo, que hereda multitud de elementos de su hermano, el Smart #1. Una de ellas tiene que ver con el diseño, al encontrarnos unas líneas límpias y estilizadas, con el fin de lograr la máxima eficiencia aerodinámica. En un vistazo rápido observamos rasgos conocidos como los faros LED CyberSparks unidos por una fina línea, una parrilla ancha y, a diferencia del #1, unas entradas de aire más deportivas. En la zaga sucede lo mismo, los pilotos tienen el mismo diseño, al igual que la caída del pilar C. Todo ello con unos voladizos cortos y unas llantas de grandes dimensiones.

En el interior, la receta también se repite, donde destaca la tecnología y la calidad del habitáculo, siguiendo la filosofía prémium que promete la marca. Con un estilo minimalista, todo está encomendando a la pantalla central elevada de 12,8 pulgadas, mientras que la instrumentación digital es más pequeña, y seguramente siga la receta del #1, en el que es de 9,2 pulgadas. Por el momento, Smart solo ha dado alguna pincelada más como, por ejemplo, que contará con un sistema de sonido Beats con 13 altavoces o unos asientos deportivos con reposacabezas integrados. Además, la marca ha prometido un gran espacio entre ejes, preámbulo de encontrarnos un interior espacioso. Además, estrenará nuevos colores que se sumarán a los ya conocidos, como Orange Metallic y Electric Blue Matte para la carrocería, y Vibrant Brown para la tapicería interior.

Smart todavía no ha relevado datos de motor o batería del #3, pero sí sabemos que será 100% eléctrico, ya que en su nueva etapa, la marca solo lanzará modelos con esta tecnología. Previsiblemente, seguirá la receta de su hermano #1, que cuenta con una batería de 66 kWh y dos versiones, con potencias de 272 y 428 CV. No obstante, el fabricante ya ha adelantado que en el Salón del Automóvil de Frankfurt (IAA), que se celebrará en septiembre de este año, dará a conocer más detalles de su segundo modelo para el mercado europeo; aunque lo que sí está confirmado es que en 2024 veremos las primeras unidades recorriendo nuestras calles. Hasta entonces, toca esperar.