Una licitación bajo sospecha en el puerto de Barcelona salpica a un hombre de Trias

Los problemas de Xavier Trias y su candidatura a la alcaldía de Barcelona no acaban con la condena de Laura Borràs por corrupción en el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC). Presuntas irregularidades en la licitación de las obras de la terminal G de cruceros del puerto de Barcelona salpican a Damià Calvet, exconseller de Territori de la Generalitat e integrante de la lista de Trias para el 28-M, por su gestión al frente de la entidad. Un juzgado de Barcelona ha admitido a trámite un recurso contencioso-administrativo por esta cuestión y el puerto ya suspendió el pasado 8 de marzo la tramitación de esta operación. Es la última infraestructura de cruceros que se podía construir en la capital catalana, según se publicó en el BOE.

El recurso, al que ha accedido El Confidencial, ha sido admitido y se está esperando la resolución del TSJC, que puede tardar un par de años. Pero la causa está viva y Calvet, de momento, queda en muy mala posición. Se le acusa de haber diseñado una licitación a medida para que solo la pudiera ganar la compañía de megacruceros Royal Caribbean. La institución está ahora presidida por Lluís Salvadó (ERC).

Fuentes jurídicas consultadas por este diario han confirmado que del recurso no se ha derivado ninguna actuación de la Fiscalía. Por su parte, portavoces del puerto de Barcelona han justificado la retirada de la licitación “por prudencia”, tras la admisión a trámite. También han asegurado que los servicios jurídicos de la entidad están analizando los aspectos legales del caso para dirimir si se ha cometido alguna ilegalidad que pueda atribuirse al anterior presidente de la entidad portuaria.

En la demanda, que han interpuesto las navieras Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises II LTD y Virgin Cruises Intermediate Limited, se menciona a menudo a Calvet y cómo presuntamente había tomado partido por Royal Caribbean en detrimento del resto de competidores que podían optar a la licitación, que se presentó en noviembre de 2022, cuando el candidato de Trias en Barcelona era el presidente de la institución.

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Calvet aparece en un vídeo dando por hecho que la terminal G será para Royal Caribbean, durante un acto en el Fórum Europa en abril de 2022. “Y aquí voy a lo que os anunciaba antes, que es esta nueva terminal de Royal Caribbean. Royal Caribbean, una de las grandes navieras del mundo, ya ha presentado oficialmente el proyecto para construir su propia terminal de cruceros en Barcelona. Será la séptima terminal de cruceros de Barcelona. Será la séptima terminal que habrá en el Muelle Adosado”, declara. Durante el vídeo hay muchos más ejemplos de referencias a la compañía. El problema es que el puerto debía estar diseñando en ese momento las bases de la tramitación a la que podían concurrir todas las empresas de cruceros, no solo la citada por Calvet.

En el vídeo, hay más referencias. En el recurso aparece incluso un documento interno del puerto de Barcelona como el Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de 2020, que establece como objetivo operativo para los años 2019 y 2020 “tramitar la concesión de la estación marítima G a Royal Caribbean”.

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En el escrito se acusa al puerto de Barcelona de “articular una adjudicación directa, bajo el manto formal de la convocatoria de un concurso público que nadie más puede ganar”. Una de las maneras de esa licitación hecha a medida era exigir que la nueva terminal que pudiera dar cabida a cruceros de más de 350 metros de eslora. Solo Royal Caribbean tiene en su flota naves tan grandes, en concreto seis, según aparece en el recurso, pero no el resto de sus competidores.

Tema de campaña

Los cruceros, en especial los megacruceros, son un tema de campaña electoral. Ada Colau, que ha identificado a Xavier Trias como su principal adversario electoral, ha vuelto a pedir que se reduzca a la mitad el número de cruceristas que lleguen al puerto de la ciudad, siguiendo el modelo de Baleares. Una idea que no concuerda con lo que defiende el puerto de Barcelona. Los Comunes han usado estos gigantescos barcos incluso como culpables de la falta de agua que puede sufrir la ciudad por la sequía. La concejal de Urbanismo ha enviado una carta a la consellera de Presidència de la Generalitat, Laura Vilagrà, para pedir una reunión “urgente” entre ambas administraciones para fijar “un límite razonable a la llegada de cruceros al puerto este verano”.

Trias no ha oficializado aún su lista a la ciudad de Barcelona. Pero Damià Calvet fue uno de los nombres citados. Incluso en una visita de Xavier Trias por Sarriá (como aparece en este vídeo) se encontraba entre sus principales colaboradores.