Madrid amplía en 4 millones de euros las ayudas para comprar vehículos electrificados

El Foro Nissan nació hace ya siete años para conformar un espacio de debate centrado en el valor de la movilidad sostenible, y en especial del automóvil electrificado, y en todo este tiempo se ha convertido en una especie de termómetro que permite ir controlando cómo se está desarrollando el proceso hacia la electromovilidad en nuestro país, con sus avances y también sus obstáculos. En ese sentido, el VII Foro Nissan no ha defraudado, sirviendo además para el planteamiento de medidas o demandas que, ya provengan de la administración o de la empresa privada, tienden a acercar la realidad del vehículo eléctrico y ecológico a un mayor número de usuarios. En esta ocasión, por ejemplo, Nissan convocó a su ya tradicional foro al Ayuntamiento de Madrid y a Iberdrola, cuyos representantes se comprometieron a intensificar el apoyo a una electrificación que avanza a un ritmo más lento del previsto.

Borja Carabante, delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, anunció una ampliación de 4 millones de euros en la partida destinada a la compra de vehículos eficientes en el Plan Cambia 360 de Madrid. Con la primera convocatoria de ayudas Cambia 360 para vehículos particulares en 2021 se agotaron todas las subvenciones rápidamente para la compra de vehículos ECO y CERO emisiones, lo que dio lugar en aquella ocasión a una ampliación de crédito de 1,5 millones de euros.

En concreto, el Ayuntamiento de Madrid va a ampliar el crédito de las ayudas Cambia 360 para la renovación de vehículos particulares, una línea que inicialmente totalizaba 10,5 millones de euros, en esos 4 millones anunciados por Carabante, debido a la alta demanda de solicitantes registrada desde que se abrió el plazo de inscripción el pasado 13 de mayo. En menos de dos semanas se han agotado los 7 millones de euros que se dispusieron para adquirir vehículos ECO, y cada día se incrementa la lista de espera para optar a esa línea de subvenciones. Para la compra de vehículos con etiqueta medioambiental CERO solo quedan 450.000 euros de los 3 millones que se reservaron, y 260.000 euros de los 500.000 que se previeron para los de etiqueta C, lo que demuestra el creciente interés de los ciudadanos por este tipo de vehículos.

Además, el representante del Ayuntamiento de Madrid opina que "es importante romper el sobreprecio de los eléctricos con ayudas de la administración. Pero también hay que romper el círculo vicioso de que no hay infraestructura de carga porque no hay coches eléctricos, y viceversa. Por eso vamos a electrificar la ciudad de Madrid, hemos duplicado los puntos de recarga y hemos hecho una ordenanza municipal para que todos los parkings de la ciudad tengan un porcentaje de plazas con un punto de recarga. Además, damos ejemplocon la flota municipal, pues todos los vehículos nuevos de la EMT serán eléctricos. Es importante desarrollar una infraestructura de recarga en la vía pública, porque el 70% de los coches de la ciudad de Madrid durmen en la calle".

Tramitación administrativa lenta

Por su parte, Raquel Blanco, directora global de Smart Mobility de Iberdrola, resaltó ''la necesidad de una acción coordinada y eficaz entre los principales agentes implicados para impulsar la electromovilidad. Esta es una de las principales líneas de actuación del plan de movilidad sostenible del grupo Iberdrola, que ha permitido ya la instalación de 20.000 puntos de recarga en España, tanto en hogares como en empresas, así como en la vía urbana. La compañía es además líder en recarga rápida, con un 20% de la red total del país''. Además, Iberdrola ha aprobado un plan de 150 millones de euros de inversión para poner en marcha 50.000 puntos de recarga, con más de 2.500 puntos públicos, para que, en palabras de la responsable de la energética, "el hábito sea similar al de ir a una gasolinera, porque en las estaciones de recarga rápida se puede recargar energía para hacer 100 kilómetros en solo cinco minutos. Pensamos que el eléctrico es para ciudad, pero también sirve para los desplazamientos interurbanos con una buena infraestructura de recarga".

En ese sentido, Blanco pidió que se agilice "la tramitación de los puntos de recarga para vehículos eléctricos en la vía pública, porque en su tramitación intervienen las tres administraciones y se tarda entre 20 y 30 meses en conseguir los permisos. Iberdrola tiene, ahora mismo, más de 2.000 puntos de recarga en tramitación que ya podrían estar operativos; y el simple hecho de que los puntos sean visibles hace que la gente se plantee la compra de un eléctrico".

2.500 euros de ahorro por el V2G

Por parte del fabricante japonés, Manuel Burdiel, director de Ventas de Nissan Iberia, ha puesto en valor la inversión constante en infraestructura que está llevando a cabo la marca. Burdiel trasladó que, a pesar de que son necesarios más puntos de recarga, hoy en día es posible hacer viajes de larga distancia en un vehículo eléctrico en nuestro país gracias al incremento de puntos y al aumento de la autonomía de los vehículos. También quiso destacar el esfuerzo de la red de concesionarios en esta apuesta decidida por la electrificación, ya que todos disponen de uno o varios cargadores rápidos para suministrar energía tanto a los clientes de Nissan como a otros usuarios.

Además, desde Nissan se aboga por una revolución tecnológica en lo relativo a la infraestructura, pues el sistema Vehicle to Grid permite abaratar la factura de la luz que paga el usuario del vehículo eléctrico, al tiempo que fomenta la economía circular a través de la segunda vida de las baterías, como ya sucede en el estadio del Ajax de Ámsterdam o en la ciudad de Melilla. Burdiel explicaba que ''el sistema Vehicle to Grid de nuestro Nissan Leaf podría ahorrar más de 2.500 euros al año a un consumidor en su factura de la luz''. Según el responsable de Ventas de Nissan Iberia, un vehículo eléctrico puede suponer unos ahorros respecto a uno de combustión tradicional que irían desde los 2.000 hasta los 4.500 euros anuales.

Asimismo, Burdiel aludió también a la fiscalidad como un elemento esencial para dinamizar aún más, y de manera más rápida, el mercado del vehículo eléctrico. Rebajas temporales en el IVA de los vehículos electrificados o una exención total del impuesto de circulación para estos vehículos podrían llegar a triplicar el mercado actual de ventas en nuestro país, según destacó el representante de la marca en el VII Foro Nissan.