La DGT da una nueva pista sobre los puntos donde colocará sus 88 nuevos radares
El objetivo parece claro: reducir la siniestralidad y, de paso, hacer caja. La DGT instalará 88 nuevos radares fijos, de los que un 60% serán de tramo. Aunque no se sabe su ubicación exacta, sí se conoce en qué tipo de vías estarán
La DGT da una nueva pista sobre dónde colocará sus 88 nuevos radares. (iStock)
En su estrategia para reducir la siniestralidad vial y mejorar la seguridad en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que durante este año 2024 instalará 88 nuevos radares, de los cuales un 60% serán de tramo, que “son más justos” al medir la velocidad media entre dos puntos. Con ello se quiere poner fin al clásico frenazo al llegar al radar para luego volver a acelerar.
Aunque el organismo que dirige Pere Navarro no ha detallado dónde estarán colocados exactamente estos dispositivos, sí se sabe que se instalarán donde más accidentes se registran por exceso de velocidad. Por lo tanto, la DGT los colocará principalmente en las carreteras convencionales.
Estos 88 radares forman parte de la partida de 300 radares fijos que anunciados en 2022 y que supuso un desembolso de 17,5 millones de euros. Se unirán así a los cerca de 800 fijos ya existentes, de los cuales más de 90 son de tramo, y con los que la DGT vigila las carreteras españolas. Este año, el organismo de tráfico también adquirió 15 nuevos radares móviles, en los que invirtió 1,2 millones de euros, y hace año y medio compró 70 dispositivos Velolaser.
La velocidad, determinante en la siniestralidad
El año pasado, y según datos de la DGT, se registraron un total de 211 accidentes mortales en los que la velocidad fue un factor determinante. Por este motivo, Tráfico se ha propuesto tomar medidas concretas para combatir el exceso de velocidad y minimizar los riesgos de esta conducta imprudente.
La DGT instalará 88 nuevos radares, de los cuales un 60% serán de tramo, que “son más justos” al medir la velocidad media entre dos puntos
En la actualidad, España dispone de un total de 1.300 radares entre fijos y móviles, siendo uno de los países de la Unión Europea que menos dispositivos de este tipo tiene en sus carreteras. Francia, por ejemplo, tiene 4.000, Reino Unido cuenta con 8.000 e Italia tiene instaladas cerca de 11.000 unidades.
En su estrategia para reducir la siniestralidad vial y mejorar la seguridad en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que durante este año 2024 instalará 88 nuevos radares, de los cuales un 60% serán de tramo, que “son más justos” al medir la velocidad media entre dos puntos. Con ello se quiere poner fin al clásico frenazo al llegar al radar para luego volver a acelerar.
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