El nuevo Mini Cooper de tres puertas, ahora de gasolina y con potencias de 156 y 204 CV

En septiembre de 2023, en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility), Mini presentaba a la vez los nuevos Cooper y Countryman, pero en sus versiones 100% eléctricas. En ese momento, la marca británica anunciaba que, más adelante, llegarían las versiones de gasolina, y así ha sucedido. Medio año después, el fabricante perteneciente a BMW Group acaba de presentar el Cooper de tres puertas con motores de gasolina, de tres y cuatro cilindros. Y especificamos la carrocería de tres puertas porque esta nueva generación tendrá variante de cinco puertas, aunque todavía no ha sido presentada.

Por lo tanto, habrá dos versiones de gasolina. Por un lado, el Mini Cooper C, con un motor tricilíndrico de 156 CV, 230 Nm de par motor, aceñeración de cero a 100 km/h en 7,7 segundos, un consumo combinado de 5,9 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 133 g/km en ciclo mixto WLTP. Y por encima se situará el Cooper S, con un propulsor de cuatro cilindros de 204 CV, 300 Nm de par, paso de cero a 100 km/h en 6,6 segundos, un consumo de 6,1 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 139 gr/km (WLTP). En ambos casos, el Cooper de tres puertas está equipado con un sistema de suspensión y amortiguación específico.

Hay cuatro nuevos acabados: Essential, Classic, Favoured y JCW. Y en función del nivel elegido, los Mini Cooper C y Cooper S están disponibles con diferentes acabados de pintura de carrocería, guarnecidos interiores, llantas y colores para el techo, entre otros. De hecho, Mini explica que "los colores pueden combinarse con uno de los cuatro colores del techo y crear una gran variedad de contrastes". Por ejemplo, se puede combinar un tono exterior con el paquete Favoured Trim y el diseño de techo Multitone, lo que supone una fusión de tres colores. Además, hay disponibles nuevos diseños aerodinámicamente optimizados para llantas de aluminio de 16 a 18 pulgadas.

"Además de los modelos Mini totalmente eléctricos, también ofrecemos modelos como el nuevo Mini Cooper de tres puertas con motor de gasolina. Este coche es ideal para todas aquellas personas que quieren conducir un Mini clásico de tres puertas y aprecian las prestaciones tradicionales y el sonido característico de un motor de combustión", afirma Stefanie Wurst, responsable de Mini.

El interior mantiene la esencia

Para diseñar el habitáculo del nuevo Mini Cooper, la marca dice haberse inspirado en el Mini clásico. Este cuenta con un nuevo volante multifunción, una delgada pantalla OLED redonda de 24 centímetros o la clásica barra de mandos ubicada debajo de la pantalla central llamada toggle bar. Con esta última se pueden controlar diferentes funciones de la conducción como el freno de estacionamiento, el selector de marchas, el arranque y parada, el control del volumen o el cambio de modo de experiencia, nombre que usa Mini para definir los modos de conducción. Y más abajo aún se ubica un nuevo cargador inalámbrico para móviles.

En cuanto a la pantalla redonda OLED, que es el elemento más llamativo del interior del Cooper, la información referente a velocidad o consumo de combustible, se muestra en la parte superior. Mientras, en la zona inferior aparecen las opciones clásicas de menú como navegación, multimedia, teléfono o climatización. Además, si el conductor o los pasajeros dicen la frase "Hey Mini", se activa el asistente personal inteligente en la pantalla, para aparecer a continuación una visualización en 3D en forma de avatar del coche o del acompañante digital de Mini llamado Spike. De este modo, con la voz es posible controlar una amplia gama de sistemas y funciones del coche. En cuanto a la capacidad de maletero, el nuevo modelo ofrece 210 litros, pero abatiendo el asiento trasero, divisible en una proporción de 60:40, puede ampliarse a un volumen de hasta 800 litros.

El nuevo Cooper también incorpora la función llave digital Plus de la marca, que convierte el móvil en la llave del coche a través de la app de Mini. La animación de bienvenida de las luces delanteras y traseras comienza cuando el conductor se encuentra a menos de tres metros de distancia. Seguidamente, las puertas se desbloquean cuando el conductor se encuentra a una distancia inferior a un metro y medio. Además, dicha función pueden utilizarla diferentes usuarios en el mismo vehículo.

En cuanto al exterior, este sigue la receta del interior, con un diseño que evoca a Mini. En el frontal luce una nueva parrilla octogonal de contornos afiligranados e incorpora el sensor de radar más pequeño de BMW Group hasta la fecha situado en el montante horizontal ubicado entre las tomas de aire. De hecho, el Cooper de tres puertas incorpora un total de 12 sensores ultrasónicos para apoyar a los asistentes a la conducción. En cuanto a las luces diurnas LED horizontales, forman parte del equipamiento de serie, con tres señales luminosas seleccionables para las luces de circulación diurna de los faros LED y las luces traseras de matriz rediseñada. Además, las tres señales luminosas integran la función de animación de bienvenida y despedida.

Muchos asistentes de seguridad

El nuevo Mini Cooper cuenta con un amplio listado de asistentes de seguridad. De serie incorpora la función Safe Exit, que supervisa la zona alrededor del vehículo aparcado y advierte a los usuarios de la vía pública que se aproximan antes de abrir la puerta. La función no solo retrasa el desbloqueo de las puertas, sino que también utiliza señales luminosas en el exterior del vehículo para advertir de una posible colisión.

En carretera, el paquete de navegación MINI ofrece opcionalmente asistencia con visualización en 3D y realidad aumentada, muestra la situación actual del tráfico y proporciona información sobre las opciones de aparcamiento, entre otros. También cuenta con control automático de velocidad y distancia, y las funciones de asistencia basadas en cámaras y radares se apoyan en la dirección y el mantenimiento del carril, como parte del paquete Driving Assistant Plus.