Un nuevo modo de conducción llega al Mazda MX-5, que se actualiza para el 2024

Entre las novedades que Mazda presentará en 2024 destaca el CX-80, un SUV que deriva del CX-60, pero más largo y con tres filas de asientos para totalizar siete plazas. Un modelo al que se sumarán otras actualizaciones de coches ya presentes en la gama, que comenzará a principios de año con la renovación del MX-5, disponible desde 32.550 euros. La cuarta generación del descapotable biplaza deportivo recibirá mejoras en tecnología, seguridad y diseño, y un nuevo modo de conducción inédito hasta ahora en este modelo.

Denominado DSC-Track, este modo solo interviene, para controlar el sobreviraje (derrape del eje posterior), cuando el conductor está a punto de perder el control y hacer un trompo. De hecho, Mazda lo define como "un sistema pensado para todos esos conductores que tienen su primera experiencia en un circuito de competición a bordo de un MX-5". Por ello, este modo cede el control al conductor hasta el último segundo.

En el capítulo estético, el MX-5 2024 estrenará unos faros LED con luces de circulación diurna incorporadas, que resultan más visibles en carretera, según Mazda. Al igual que se ha hecho una sutil revisión de los grupos ópticos traseros, ahora con intermitentes LED. Además, se ha añadido un nuevo color de carrocería, Aero Grey Metallic, y una versión con techo de lona en tonalidad beige.

En cuanto al habitáculo, ahora los asientos están tapizados en un nuevo material que evita que el conductor se deslice durante la conducción deportiva, se ha añadido un nuevo espejo retrovisor sin marco, la pantalla multimedia táctil con el sistema Mazda Connect ahora es de 8,8 pulgadas y se ha llevado a cabo una puesta al día del panel de instrumentos del conductor, y de los dos puertos USB-C.

Y, por último, en el apartado de la seguridad también hay novedades. A partir de la versión de acceso Prime-line, el equipamiento de serie incluye asistente de mantenimiento en el carril, asistente de velocidades inteligente, asistente de frenada de emergencia y un sistema actualizado de reconocimiento de señales de tráfico que ahora funciona conjuntamente con el navegador.