Transit Custom Nugget: así es la nueva 'camper' de Ford, con más tecnología y etiqueta cero

Ford acaba de presentar la nueva generación del Transit Custom Nugget, una camper desarrollada con la colaboración de la empresa Westfalia. Con más tecnología y nuevas soluciones en su interior, por primera vez, será posible elegir una versión híbrida enchufable, pero hasta 2025 no comenzarán las primeras entregas de esta variante. No obstante, ya es posible hacer reservas del modelo, con entregas programadas en primavera de 2024, con el motor EcoBlue de 170 CV, transmisión automática de ocho velocidades y techo elevable.

De este modo, todavía habrá que esperar hasta que llegue la variante PHEV con etiqueta cero, pero Ford ya ha anticipado que montará el sistema de propulsión del Ford Kuga, el híbrido enchufable más vendido en 2021 y 2022 en Europa. Este consta de un motor de gasolina Atkinson de 2,5 litros, acompañado de una batería de 11,8 kWh, que junto a un motor eléctrico otorga una potencia combinada de 232 CV. Para conocer la autonomía que ofrecerá, todavía hay que esperar.

Además, esta nueva generación de la Nugget se beneficia de la nueva plataforma de Ford que recibirán este año las gamas de Transit y Tourneo Custom. Por ello, uno de los objetivos principales de la marca americana ha sido mejorar la calidad y ergonomía de la nueva generación respecto a su predecesor, rediseñando por completo el espacio habitable y manteniendo su tradicional distribución. Es decir, zonas separadas para cocinar, vivir y dormir.

El nuevo diseño del salpicadero y el piso plano ofrecen una mayor facilidad para pasar de los dos asientos delanteros a la zona trasera camperizada, según Ford. Una de las razones es que el airbag del pasajero ahora está montado en el techo, y esto ayuda a optimizar la disposición del salpicadero. Por otro lado, se han integrado un escalón lateral para que acceder al interior o cargar el habitáculo sea aún más sencillo; algo a lo que también ayuda la puerta lateral corredera y las puertas traseras.

Novedades interiores de la camper

De este modo, la camper cuenta con dos camas dobles integradas, sillones giratorios calefactados para el conductor y el copiloto, una fila de asientos traseros de tres plazas, calefactables como opción, que permite que cinco ocupantes hagan viajes, o una cocina con distribución en L. De hecho, en esta zona hay más novedades, pues incluye un frigrorífico que facilita el acceso a su interior y es lo suficientemente grande como para colocar botellas en posición vertical. Hay una nueva vitrocerámica y fregadero integrado, ahora con suministro de agua caliente, y un 20% más de encimera. Además, se han añadido cierres suaves y asas desplegables en los elementos de la cocina para proteger los dedos de los niños y amortiguar el ruido mientras se conduce.

En otras zonas de la camper, Ford y Westfalia han hecho más mejoras respecto al modelo anterior. Por ejemplo, una sección de colchón abatible para aumentar la altura del espacio disponible en la cocina mientras la cama superior permanece en su sitio, además de un asiento trasero montado en rieles con nuevos controles para lograr un ajuste más sencillo y práctico, con una sola mano. Ahora, de serie, se incluye una ducha de agua fría y caliente en la parte trasera, junto con la opción de pedir, para mayor privacidad, una tienda de campaña en el portón trasero.

Y no solo eso, también un techo abatible con nuevo tejido autoplegable para simplificar su bajada, nuevos espacios de almacenamiento para guardar la mesa y las sillas de exterior, o persianas enrollables que sustituyen a las cortinas para aumentar la intimidad y simplificar su manejo.

Más tecnología y seguridad

El nuevo Transit Custom Nugget también se caracteriza por estar más conectado y contar con un mayor despliegue tecnológico. La camper cuenta con nuevos altavoces de audio y puertos USB-C de serie para los pasajeros del asiento trasero, carga inalámbrica para dispositivos móviles o un módem 5G de serie. De hecho, se ofrece la opción de techo solar para suministrar energía a los elementos interiores o a recargar la batería para el ocio y, en condiciones meteorológicas ideales, puede generar más energía de la que utilizan las funciones integradas.

Mientras, en la zona trasera hay una pantalla a color táctil de siete pulgadas para comprobar y controlar la calefacción, los niveles de agua, el nivel de la batería y la iluminación. En esta generación se han añadido nuevas funciones como las siguientes: control de la iluminación interior LED, incluida la iluminación ambiental con color personalizable, inclinómetro para facilitar la nivelación del vehículo en terrenos irregulares, o una aplicación que convierte el smartphone en un mando a distancia para el habitáculo.

Toda esta tecnología se completa con un cuadro de instrumentos digital y una gran pantalla táctil de 13 pulgadas con el software SYNC 4 de Ford. De este modo, incorpora las funciones del sistema de navegación, de audio y de comunicación, que se pueden controlar a través de la pantalla táctil o del control por voz. Además, es compatible de serie con Android Auto y Apple Carplay.

Por último, la principal novedad que mejora la dinámica es el chasis completamente renovado con suspensión trasera independiente, junto a las versiones de tracción a las cuatro ruedas, disponibles para los clientes que lo requieran. Además, cuenta con un extenso listado de asistentes a la conducción como, por ejemplo, el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Centrado de Carril, que ayuda a reducir la fatiga en trayectos largos por autopista o en tráfico con paradas constantes, el Asistente de Frenado Marcha Atrás o un Sistema de Cámara de 360 grados, que ayuda a los conductores a maniobrar en espacios reducidos.