El Ford Tourneo Courier se adapta a los nuevos tiempos con una versión eléctrica

En el segundo semestre de 2024, el Ford E-Tourneo Courier llegará al mercado europeo, siendo uno de los diez vehículos 100% eléctricos que Ford se ha comprometido a ofrecer en Europa hasta el año que viene, tras las presentaciones de otros modelos como el nuevo Explorer o el E-Transit Custom. Un objetivo que sigue dando pasos hacia 2035, cuando esperan que todas sus ventas sean de vehículos sin emisiones. En este caso, el nuevo E-Tourneo Courier es un vehículo compacto, con espacio real para cinco ocupantes, un estilo inspirado en los SUV y una tecnología plenamente eléctrica.

Pero antes de esa versión cero emisiones, este año llegará al mercado el nuevo Tourneo Courier con el motor de gasolina 1.0 EcoBoost turboalimentado de 125 CV. En cuanto a la variante eléctrica, ya conocemos algunas pinceladas, como su potencia de 100 kW (136 CV) o que admitirá una potencia de carga de hasta 100 kW en corriente continua; y 11 kW si es alterna. De hecho, en el mejor de los escenarios, el E-Tourneo Courier es capaz de recuperar 87 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos, y cargar del 10% al 80% en 35 minutos. Además, el nuevo modelo incorpora un amplio conjunto de sistemas de asistencia al conductor, así como la tecnología One Pedal, que permite controlar casi siempre la velocidad del coche con solo acelerar y decelerar, y tres modos de conducción: Normal, Eco y Slippery (resbaladizo).

"Estos nuevos productos como el E-Tourneo Courier representan el futuro de Ford en Europa: eléctrico, divertido y movido por una incesante búsqueda de aventuras. Nuestro nuevo vehículo multiactividad completamente eléctrico es la demostración más reciente de la iniciativa global y multimillonaria que estamos impulsando para escalar la producción de vehículos eléctricos y proporcionar vehículos conectados e imprescindibles para nuestros clientes", ha afirmado Martin Sander, director general de Ford Model e en Europa. De hecho, hasta 2026, la compañía invertirá globalmente 50.000 millones de dólares para lograr su propósito de superar los dos millones de vehículos totalmente eléctricos para finales de ese año.

Fabricado en la planta de Craiova (Rumania) junto al crossover Puma, que en 2024 también tendrá una variante eléctrica, el E-Tourneo Courier anuncia un habitáculo espacioso y funcional de cinco plazas en una carrocería compacta inspirada en los SUV. Y es que, como se aprecia en las imágenes, los voladizos son cortos y su diseño es limpio, con un frontal que distingue a los modelos eléctricos de la marca americana, que luce la característica parrilla cromada en forma de diamante. Además, ofrecerá una gama de opcionales, incluido el acabado Active con el color de techo en contraste, molduras en los pasos de rueda, barras de techo y tejidos exclusivos en los asientos.

Ford ha dispuesto un respaldo en las plazas traseras dividido y abatible en secciones 60:40, que permite aumentar el espacio del maletero en un 44% con respecto al Tourneo Courier precedente. Además, los ocupantes tienen una mayor holgura para los hombros y la cabeza, así como una serie de cómodas opciones de almacenaje, que incluyen una consola central configurable, un compartimento oculto y un segundo maletero, delante, de 44 litros. "Concebimos la E-Tourneo Courier para ayudar a los clientes a disfrutar al máximo de su vida, ya sea viajando con familia y amigos, o volviendo a casa con los asientos traseros abatidos para llevar las bicicletas. Y su diseño exterior expresa ese carácter puramente pragmático", explica Amko Leenarts, director de Diseño de Ford en Europa.

Respecto al apartado tecnológico, en el habitáculo se ubica el denominado panel digiboard, que cuenta con un cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento SYNC 4 controlado a través de una gran pantalla táctil de 12 pulgadas. Además, incluye integración inalámbrica compatible con Android Auto y Apple CarPlay, una base para cargar el móvil y actualizaciones inalámbricas que permiten mejorar distintas funcionalidades del vehículo sin necesidad de visitar un concesionario.