Dos años y medio después, la venta de coches en un mes superó las 100.000 unidades

Las matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno nuevos registraron un nuevo incremento en el sexto mes del año, con 101.085 unidades, lo que supone un aumento del 13,3% frente a junio del pasado año. De este modo, por primera vez en 2023 y en los últimos dos años y medio, el mercado logra superar la barrera psicológica de las 100.000 unidades. Y, con eso, el primer semestre totaliza 505.421 unidades, lo que representa un aumento del 24% respecto al mismo periodo del año anterior, aunque todavía se sitúa un 27% por debajo de los registros prepandemia de 2019.

En cuanto a los tres canales de venta en los que se divide el mercado, las matriculaciones de alquiladores han registrado un gran crecimiento en relación al mismo mes de 2022, pues aumentaron un 48,8%, hasta las 24.699 unidades. Por su parte, las ventas a particulares fueron de 38.576 unidades, un 8,5% superiores en comparación con el anterior junio, mientras que las ventas dirigidas a empresas alcanzaron las 37.810 unidades, lo que supone un 1,9% de aumento.

Respecto a las emisiones contaminantes de los turismos vendidos el pasado mes, la media fue de de 117,1 gramos de CO₂ por kilómetro recorrido, valor un 3,7% inferior al de la media de emisiones del mismo mes de 2022. Durante lo que llevamos de 2023, las emisiones medias se sitúan en 118,4 gramos de CO₂ por kilómetro recorrido, un 2,1% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Toyota, de nuevo, volvió a ser la marca que más coches matriculó en España el pasado mes de junio, en concreto 7.212 unidades, seguida por Volkswagen, con 6.987, y Kia, con 6.819 unidades. Los siete puestos a continuación dentro del top 10 fueron para Hyundai (6.726 unidades), Renault (6.567), SEAT (6.319), Peugeot (5.809), Dacia (5.312), Citroën (4.784) y Audi (4.694). En lo que respecta a la clasificación por marcas una vez completado el primer semestre del año, Toyota se consolida al frente, con 41.336 unidades; Peugeot sigue segunda, con 35.580, y ahora Kia es tercera, con 34.880 unidades. Los siete puestos siguientes son para Volkswagen (34.860 unidades), SEAT (34.735), Renault (30.673), Hyundai (30.673), Dacia (24.694), Citroën (23.580) y Audi (22.281).

En cuanto a las ventas por modelos, el Dacia Sandero vuelve a repetir como el más vendido en junio, con 2.838 unidades, seguido del Fiat 500 (2.414 unidades), SEAT Arona (2.381), MG ZS (2.232), Toyota Yaris Cross (2.024), Renault Captur (1.993), SEAT Ibiza (1.989), Peugeot 2008 (1.982), Renault Clio (1.934) y Hyundai Tucson (1.853). En el acumulado del año hay cambio de líder, pues el Dacia Sandero ahora ocupa la primera posición, con 14.147 unidades, seguido del SEAT Arona (14.078), y el Toyota C-HR (10.748). El top 10 se completa con Peugeot 2008 (10.727 unidades), Fiat 500 (10.080), Opel Corsa (9.890), Toyota Corolla (9.658), Hyundai Tucson (9.650), Kia Sportage (9.624) y SEAT Ibiza (9.596).

Por tipos de propulsión, el 44,5% de los turismos matriculados equipaban algún tipo de motor alternativo, lo que incluye eléctricos y electrificados, de hidrógeno y de gas. Mientras, el 43,3% fue de gasolina y solo el 12,3% corresponde a diésel. En el acumulado del año, casualmente, tanto los modelos de gasolina como de motor alternativo coinciden en la misma cuota de mercado: un 43,3%. Los diésel, por su parte, cuentan con el 13,3% restante.

Respecto a las matriculaciones de junio en el mercado de vehículos comerciales ligeros, aumentaron un 46,5%, hasta las 15.301 unidades, mientras que en el acumulado del año se han vendido 72.150 unidades, lo que supone un incremento del 26,6%. En cuanto a las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, registran el mes pasado un nuevo incremento, del 20,7%, gracias a las 2.541 ventas. Y en lo que llevamos de año se han vendido 15.178 unidades, que suponen una mejora del 20,8%.

Declaraciones del sector

Para Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, “junio ha hecho honor a la tradición de ser un buen mes y se han superado las 100.000 unidades vendidas, lo que supone además crecer a doble dígito si lo comparamos con el mismo mes de 2022. Según las previsiones, la campaña turística apunta a niveles récord, lo que ha impulsado las compras de las empresas alquiladoras. Compras que se han podido realizar gracias a una estabilización en la cadena de suministro de piezas y semiconductores. Son datos positivos que nos hacen seguir confiando en que el mercado cerrará en el entorno de las 950.000 unidades. Alcanzar el millón de unidades dependerá de cómo se mantenga la demanda en el último cuatrimestre del año y la afectación que tengan sobre la decisión de compra de los clientes unos tipos de interés por encima del 4%”.

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, opina que "el balance de este primer semestre del ejercicio es bueno porque el mercado de la automoción en nuestro país se ha comportado mejor de lo esperado, encadenando seis meses consecutivos de incremento en las matriculaciones. Este buen comportamiento se basa, sobre todo, en que ha mejorado el aprovisionamiento de vehículos hacia el mercado y también al fuerte incremento de las matriculaciones hechas por las empresas y las compañías alquiladoras de vehículos, que están renovando sus flotas de manera muy intensa y, lógicamente, eso tiene su reflejo en la estadística. Si hacemos caso a las previsiones económicas y de consumo privado del segundo semestre del ejercicio, que son positivas, lo normal es que el buen comportamiento del mercado de la automoción visto hasta ahora se mantenga también de cara a la segunda mitad del año. Aun así, nosotros mantenemos que vamos a cerrar con unas 940.000 unidades, lo que supone todavía estar cerca de un 20% de lo que hacíamos en el año 2019, antes de la pandemia".

Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, destaca que “por primera vez en 29 meses, cerramos por encima de las 100.000 unidades mensuales matriculadas. Los factores que condicionaban la producción de vehículos, tales como la falta de chips, etc. se están dejando atrás y esto está permitiendo agilizar las entregas. Así, las empresas alquiladoras se aprovisionan de flota para dar respuesta a un verano que se prevé de récord y las compras de particulares continúan en positivo. En este contexto, en el que además la inflación se modera, terminamos el semestre superando el medio millón de matriculaciones; si bien, de cara a final de año, somos cautos y consideramos que este buen ritmo del canal de rent a car se va a moderar. Esto significa que 2023 volverá a quedar por cuarto ejercicio consecutivo por debajo del millón, concretamente, en el entorno de las 944.000 unidades”.