La producción de vehículos en España sube un 4,2% en lo que va de año respecto a 2021

Noviembre cierra en positivo en lo que a fabricación de vehículos se refiere, pues el 16,9% de crecimiento durante el mes, con un total de 226.164 unidades, permite que la producción en España acumule ya un aumento del 4,2% en los 11 primeros meses del año, con 2.032.806 unidades. La suavización de los cuellos de botella en el comercio internacional ha facilitado el aprovisionamiento de materiales por parte de las fábricas en el segundo semestre del año, lo que ha permitido que en los últimos meses las plantas de nuestro país hayan crecido con respecto al mismo periodo del año anterior, provocando que se pueda cerrar el año en torno a los 2,2 millones de unidades fabricadas. Pero a pesar de esta positiva evolución, la fabricación nacional se sigue situando, según fuentes del sector, un 23% por debajo del ritmo de producción previo a la pandemia, y con cerca de 600.000 unidades menos fabricadas.

Si se analiza la producción por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos ha sido de 184.306 unidades en noviembre, un 18,4% más que en el mismo mes de 2021. Asimismo, la producción de vehículos comerciales e industriales registra un aumento del 11% en comparación con el penúltimo mes de 2021, alcanzando esta vez las 41.858 unidades.

En cuanto a la producción por tipos de fuente de energía, en noviembre la fabricación de vehículos de cero y bajas emisiones (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, GNC y GLP) registró un fuerte ascenso del 75,1% hasta las 41.594 unidades. Y alcanza las 285.282 unidades para el acmulado del año, lo que supone un 26,3% más que en los 11 primeros meses de 2021.

Ese notable incremento registrado en noviembre ha provocado que cerca de dos de cada diez unidades producidas sean vehículos de cero y bajas emisiones, de los cuales los enchufables (eléctricos puros e híbridos enchufables) representan el 13,3% de la producción total en el mes, con 29.977 unidades. Además, en lo que va de año está cifra alcanza las 241.460 unidades, un 33,2% más que durante el año anterior, suponiendo el 11,9% de la producción nacional en 2022, 2,6 puntos porcentuales por encima del mismo periodo de 2021. De estos modelos enchufables, los híbridos enchufables suman 130.780 unidades en lo que llevamos de año, con un aumento de la producción del 16,7%, mientras que los eléctricos puros acumulan 110.680 unidades hasta el penúltimo mes, correspondiendo 79.850 a los turismos, con un crecimiento del 32,7% en comparación con el mismo periodo del pasado año.

Las exportaciones también crecen

Por otro lado, las exportaciones de vehículos también logran en el mes de noviembre un aumento, del 13,4% concretamente, traduciéndose en 191.221 unidades enviadas fuera de nuestras fronteras. Así, el envío de vehículos logra su segundo mes consecutivo en positivo, acumulando hasta noviembre 1.721.961 unidades, y un incremento del 1,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Durante el último mes, el 84,8% de los vehículos fabricados han sido enviados a los diferentes destinos de exportación. De este total, siete de cada diez vehículos se han dirigido a mercados en Europa, logrando aumentar la cuota 1,9 puntos porcentuales, con un incremento interanual del 16,4%. Sin embargo, a pesar de estas cifras, el ritmo de exportaciones todavía se ve afectado tanto por el impacto en la producción por la crisis de los microchips y la guerra en Ucrania como por la evolución de los mercados europeos. Si tomamos como referencia de noviembre el 'top 5' de destinos, Francia (+18,3%), Italia (54,1%) y Turquía (41,2%) incrementaron la demanda de vehículos 'made in Spain', mientras que destacados destinos como Alemania o el Reino Unido caen levemente: 1% y 2% respectivamente.

"Una vez más el sector demuestra que a pesar del contexto económico y de incertidumbre internacional es capaz de adaptarse. Pero esto no significa que ya hayamos alcanzado la recuperación, todavía estamos muy por debajo de las cifras previas a la pandemia. España, como segundo productor europeo, debería situarse sobre los 2,8 millones de unidades anuales, y al cierre de este año alcanzaremos los 2,2 millones de unidades. Una industria como la automoción, que representa el 10% del PIB nacional, necesita recuperar las cifras prepandémicas para no perder ni la competitividad ni el empleo", comentaba José López Tafall, director general de Anfac. También añadía que "nos enfrentamos a una compleja situación con la nueva prohibición de los vehículos de combustión para 2035. El nuevo escenario acelerado exige que se vea respaldado con acciones concretas desde el ámbito público en el mismo nivel de exigencia y compromiso tanto para el desarrollo de infraestructuras de recarga como para impulsar e incentivar la compra de vehículos electrificados".