Por primera vez en la historia, los enchufables superan en ventas a los diésel en Europa

Los vehículos enchufables, que engloban tanto a los eléctricos puros (BEV) como a los híbridos enchufables (PHEV), acumularon más ventas que sus homólogos diésel en Europa durante el pasado mes de agosto: 10.100 unidades más, exactamente. Por comparar, en agosto del año pasado el volumen de vehículos enchufables (BEV más PHEV) fue 158.300 unidades inferior a las matriculaciones de diésel, según los datos de Jato Dynamics, que en su último informe explica también que las ventas totales de vehículos nuevos en los 26 principales mercados europeos se situaron en 713.714 unidades en agosto, lo que representa un retroceso del 18% con respecto al mismo mes del año anterior.

Sin embargo, la caída de agosto no logra empañar el crecimiento registrado durante el segundo trimestre del año. Así, el volumen acumulado en los ocho primeros meses del año sigue siendo superior al del ejercicio pasado, con 8.095.419 unidades registradas, muy por encima de las 7.192.839 registradas entre enero y agosto de 2020.

Un fuerte repunte en la demanda en el octavo mes del año hizo que los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables registraran su segunda penetración de mercado mensual más alta, con un 21%. Las 151.737 unidades registradas en el mes de agosto marcan un aumento interanual del 61% y llevan el volumen total desde enero a 1,32 millones de unidades.

La demanda fue particularmente fuerte para las versiones eléctricas del Fiat 500, Peugeot 208, Hyundai Kona, Opel Corsa y Kia Niro, además de los excelentes resultados del Volkswagen ID.3, el vehículo eléctrico más vendido en Europa durante agosto.

Los más vendidos en agosto

El Dacia Sandero aseguró el primer puesto en la clasificación general como el automóvil más vendido en Europa. Las ofertas introducidas a lo largo del año han ayudado a que este utilitario de bajo coste del segmento B se convierta en el quinto coche más vendido de Europa entre enero y agosto.

El modelo de Dacia vendió más que el Volkswagen Golf, que ocupó la segunda posición y registró una disminución mensual interanual del 38%, pero aún lidera la clasificación del año hasta la fecha. El Duster, modelo SUV de Dacia, también entró en el 'top 5', concretamente en la cuarta posición, aumentando su volumen en un 4%. Y otros resultados destacables fueron los del Fiat 500, impulsado por su modelo eléctrico 500e; así como el Hyundai Tucson y el BMW Serie 3, que encabezó la clasificación de los vehículos prémium.