La marca china Seres, a punto para su segundo SUV eléctrico en España: el Seres 5

Tras independizarse comercialmente como marca de DFSK para especializarse en movilidad eléctrica, la china SERES añade a su primer modelo, el SERES 3, otro SUV totalmente eléctrico, aunque esta vez de tamaño superior: el SERES 5. Un segundo vehículo que pronto se estrenará en el mercado español, donde el Grupo Invicta Motor se encarga de la distribución.

Encuadrado en el segmento D, y con una carrocería de 4,7 metros de largo, estará disponible en dos variantes mecánicas, cada una con un nivel de potencia distinto: con un solo motor, 299 CV y tracción posterior, o con un motor en cada eje, 585 CV de potencia combinada y tracción total.

Tanto el SERES 5 4x2 como el 4x4 comparten la batería de 80 kWh de capacidad y tecnología de litio ferrofosfato (LFP), que en el caso de la versión menos potente se traducirá en una autonomía media de 500 kilómetros, según la marca. Y como admite una potencia de carga de hasta 100 kW, usando una estación pública que provea como mínimo esa energía podremos recargar del 30% al 80% en 45 minutos. Además, permite la recarga bidireccional, de manera que el usuario de un SERES 5 podrá alimentar pequeños electrodomésticos y herramientas eléctricas, o recargar desde una bicicleta eléctrica hasta otro coche de batería en situaciones de emergencia.

Equipamiento muy tecnológico

A falta de conocer detalles comerciales de este nuevo SUV eléctrico como el equipamiento de serie o el precio, desde SERES avanzan que incorporará 18 asistentes de conducción (ADAS) y elementos de clase prémium como el techo acristalado con aislamiento acústico y térmico o el llamado modo Relax, que permite programar para nuestras paradas el tiempo que queremos descansar, reclinando el asiento hasta una posición más cómoda y manteniendo la climatización a una temperatura de confort. Además, y pensando en conservar recuerdos de nuestro viajes, pulsando un botón podremos grabar todo el recorrido de la ruta o tomar fotografías puntuales, una función, no obstante, que se añadirá posteriormente mediante una actualización disponible desde el segundo trimestre de este año.

SERES, presente ya en más de 20 países de todo el mundo, quiso asegurarse antes de su desembarco en Europa de que la infraestructura de recarga en nuestro continente es perfectamente compatible con sus nuevos modelos eléctricos, y para ello recorrió 21 países en 23 días con varios coches de la marca, acumulando con cada uno más de 10.000 kilómetros y concluyendo finalmente que la compatibilidad de carga esta por encima del 95%.