Peugeot inicia la comercialización de la versión familiar del e-308: desde 43.850 euros

Peugeot ya admite pedidos en nuestro país del nuevo e-308 SW, la versión familiar del compacto en su variante 100% eléctrica. Con un precio de salida de 43.850 euros, sin incluir descuentos ni ayudas, las primeras unidades llegarán a nuestro país en enero de 2024. Ya sea el e-308 o el e-308 SW, ambos estrenan un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par máximo, con una batería de última generación de 51 kWh útiles, que es de 400 voltios y apuesta por una nueva composición química: 80% de níquel, 10% de manganeso y 10% de cobalto, y una autonomía homologada de 413 kilómetros (WLTP). Además, este modelo también se comercializa con mecánica térmica y como híbrido enchufable.

En cuanto a su recarga, el Peugeot e-308 SW equipa un cargador trifásico de 11 kW y dispone de un cable de recarga trifásico Modo 3 de 22 kW, que forman parte del equipamiento de serie. De este modo, la carga del 20% al 80% de la capacidad de la batería se puede realizar en 25 minutos, siempre y cuando se haga en una estación de 100 kW, máxima potencia a la que puede cargar el eléctrico. Además, el modelo cuenta con los modos de conducción Eco, Normal y Sport, así como la función Brake, que aumenta la deceleración del vehículo al levantar el pie del acelerador, recuperando también una mayor cantidad de energía para la batería.

Por otro lado, la marca francesa afirma haber optimizado la arquitectura del modelo para ofrecer el máximo espacio interior. Dispone de un maletero de hasta 608 litros de capacidad, una segunda fila de asientos que se puede dividir en tres secciones (40/20/40) y el portón del maletero puede estar motorizado. En cuanto a sus dimensiones, mide 4.636 milímetros de largo, 1.852 de ancho y 1.442 de alto. Su distancia entre ejes de 2.732 milímetros es 55 milímetros mayor que la versión convencional de este modelo. Además, en el diseño también se ha optimizado la forma de la estructura para diseñar un techo muy inclinado y aumentar la superficie disponible para dar forma a la trasera, pero sin comprometer el espacio interior. Además, Peugeot ha desarrollado específicamente llantas de aluminio de nuevo diseño en 18 pulgadas con alta eficiencia aerodinámica, de cara a optimizar rendimiento y autonomía.

En el interior, el e-308 SW destaca por equipar la evolución del puesto de conducción Peugeot i-Cockpit, que junto a un nuevo volante compacto calefactado, cuadro de instrumentación digital 3D, pantalla de 10 pulgadas integrada en el salpicadero y, bajo esta, unas teclas i-toggles virtuales, completamente personalizables que sirven para acceder a las funciones que el usuario decida.

Otro apartado a destacar son las ayudas a la conducción de última generación. Por ejemplo, este e-308 SW puede equipar el pack Drive Assist 2.0, que engloba la adaptación de la velocidad en curva, control de crucero adaptativo con función Stop and Go y la ayuda al mantenimiento de carril. Y no solo eso, también cuenta con el sistema de vigilancia de ángulo muerto de largo alcance (75 metros), la alerta de tráfico trasero, que advierte de posibles peligros al insertar la marcha atrás, la ayuda al aparcamiento de 360 grados, gracias a cuatro cámaras (delantera, trasera y laterales) o la llamada de emergencia E-call+ con información del número de pasajeros y localización del vehículo complementada con la dirección del vehículo en la carretera, entre otros.