Aumenta la potencia de su motor 4 cilindros con turbo hasta lo 365 caballos, gana en deportividad con una carrocería más baja y mejor aún más su equipamiento
Aporta los últimos avances en cuanto a conducción automatizada y ofrece versiones híbrida enchufable, un M550i xDrive con 462 caballos y un espectacular M5 de 600 CV
Pese a ser hasta un 40% más económico y mucho menos contaminante, en España hay 50.000 vehículos movidos por GLP frente a 15 millones en Europa y 25 millones en el mundo
El mercado ofrece tantas opciones, que ahora es mucho más difícil que hace solo 5 o 10 años responder a la pregunta de qué coche es el que mejor me viene
Un coche basado en la Clase S, pero equipado con funciones autónomas, estará en circulación hasta enero de 2018 y afrontará situaciones complejas de tráfico por todo el mundo
Cambia su estética con un nuevo frontal que incluye parrilla nueva y faros diurnos de led; tiene una carrocería más alta, lo que permite una mayor utilización fuera de la carretera
Es el modelo más rápido y potente jamás fabricado por la marca coreana, un gran turismo de altas prestaciones cuyas entregas comenzarán antes de acabar el año
Pero mientras todo cambia rápidamente en la industria del automóvil, nuestros políticos miran para otro lado y piden calma para implementar esos cambios
Tras este todocamino compacto de lujo, cuyas primeras entregas serán en enero, llegarán cinco modelos nuevos, uno por año, hasta completar la gama de seis vehículos
El vehículo emplea un motor V8 biturbo de 510 caballos y cambio automático de ocho marchas, lo que le permite ofrecer deportividad y diversión al volante
Combina un motor V6 biturbo de 330 CV asociado con otro eléctrico de 136 caballos, junto con un cambio de doble embrague de 8 marchas y tracción a las cuatro ruedas
Ofrece una amplia gama de motores pero nuestra prueba la hemos hecho con la variante diesel intermedia que con sus 120 caballos mueve con mucha soltura este pequeño campero
Cuenta inicialmente con una gama de tres motorizaciones diésel y otras dos de gasolina, con cambio manual o automático y con tracción delantera o a las cuatro ruedas
Conducimos la nueva berlina que ofrecerá conducción autónoma en atasco sin que su conductor tenga que ir pendiente del tráfico, pero solo en los países que lo permitan
Emplea un motor de gasolina de 300 caballos junto a otro eléctrico de 116 CV, y su consumo homologado es de 2,8 litros pese a mantener sus capacidades todoterreno
