Un español gana uno de los principales premios de diseño sobre movilidad futura

Creado en 2001 por el fabricante francés de neumáticos como Michelin Challenge Design y rebautizado en 2020 con el nombre que hoy mantiene el concurso, el Movin’On Challenge Design es un prestigioso premio con el que Michelin quiere fomentar y reconocer el diseño creativo, a nivel mundial, en torno a la movilidad sostenible, para lo cual asocia el galardón a su vanguardista sello Movin’On, puesto en marcha en 2017 como un ecosistema que desemboque en la anticipación estratégica y la innovación colaborativa en favor de una movilidad más sostenible. Un premio cuya temática para la edición de este año giraba en torno a tres pilares básicos de esa futura movilidad más respetuosa, pero no menos funcional: las personas, el planeta y la rentabilidad económica.

Artistas, diseñadores, ingenieros, arquitectos, urbanistas y creativos de todo el mundo fueron invitados de nuevo a participar en este certamen único, cuyo plazo de presentación de proyectos se abrió el 1 de septiembre del 2022 y se cerró el pasado 1 de marzo. Y aunque Michelin no ha hecho público el número de trabajos que han concurrido en esta ocasión, su magnitud puede comprenderse y calcularse mejor con un dato: desde su creación hace algo más de dos décadas, el premio organizado por la empresa francesa ha recibido más de 16.000 candidaturas, procedentes de 134 países.

El ganador, un valenciano

Entre los cientos de propuestas de diseño presentadas esta vez, el jurado decidió otorgar el triunfo al español Luis Muñoz, por su proyecto 'LINK', con el que el valenciano persigue "una movilidad individual del mañana que sea plural, no singular". Para ello, Muñoz imagina un vehículo individual, esférico, 100% eléctrico, capaz de emparejarse con sus clones para remolcar a una, dos o tres “células de movilidad” idénticas. El resultado es LINK, una solución de coche compartido y accesible para todos, pues tiene espacio para sillas de ruedas, que es capaz de transformarse para su utilización como transporte público en una fracción de segundo. Gracias a su contenido tamaño, LINK reduce la congestión de vehículos individuales en el centro de las ciudades, así como su consumo de energía. Y, según su creador, ofreciendo movilidad urbana para todos al tiempo que crea vínculos entre las personas.

El segundo premio en esta edición 2023 del Movin’On Challenge Design ha sido para el proyecto de 'Bio Corredores' de la india Shaurya Singh, que ha ideado zonas habitables resilientes que reconectan a los habitantes del centro de las ciudades con la naturaleza. Porque su propuesta intenta reestructurar los centros de las grandes ciudades y sus zonas habitables en torno a la idea de “respeto por los seres vivos”. Eso significa más espacio para la movilidad de peatones y bicicletas, pero también mayor presencia de las plantas y los animales, como parte de un proyecto ambicioso que aprovecha las mejores bazas de la naturaleza, y cuyo mayor reto es hacer que los centros urbanos sean más respirables, armoniosos y, sobre todo, más verdes. Biodiversidad y personas conviviendo en un entorno mejor preservado.

El jurado, además, decidió conceder esta vez dos terceros premios ex aequo. Por un lado, a los checos David Stingl y Filip Sobol por su proyecto 'Abastecimiento Autónomo del Centro de una Metrópolis', que imagina un sistema de abastecimiento en la ciudad basado en el metro. Porque su solución para descongestionar las calles y carreteras y liberar a los cascos urbanos de los camiones y su contaminación pasa por utilizar el metro para desarrollar una plataforma de distribución autónoma de suministros en la ciudad a través de un contenedor modular inteligente.

El otro tercer premio ex aequo concedido es para el alemán Heinrich Gade por su proyecto 'Mobility Service NT', que propone una futura movilidad que no solo sea multimodal, sino que también sea autónoma. Porque Gade diseñó una cabina de transporte multimodal que promete transportar mercancías y personas tanto por tierra como por aire o en el mar, de forma que podrían aliviarse los problemas de infraestructura en las zonas rurales, ofreciendo una movilidad autónoma para mercancías y personas, basada en una plataforma de servicios inteligentes.

Para Kimbrelly Kegler, presidenta del Movin’On Design Challenge, "el diseño es un elemento clave en la transformación de la movilidad. El ecosistema Movin'On se centra en desarrollar soluciones a los retos de la movilidad que sean seguras, eficientes, accesibles y respetuosas con el medioambiente. Diseñando soluciones que mejoren la experiencia del usuario final, podemos mejorar la vida de los ciudadanos del mundo a través de la movilidad”.

El jurado internacional de esta edición incluía a reconocidos diseñadores que trabajan para algunos de los principales actores del sector de la movilidad; pues además de Kimbrelly Kegler, presidenta del Movin'On Challenge Design, contaba con Craig Metros, profesor en el College for Creative Studies y antiguo director de Diseño en Ford; Chris Chapman, consultor de diseño y exdirector de Hyundai Design North America; Ruki Neuhold-Ravikumar, presidente de Nerman Family, Instituto de Arte de Kansas City; Dustin Hostetler, Design Catalyst Lead en Ford; Louise Pelletier, directora del Centro de Diseño de la UQAM en Montreal; Stefan Perriard, diseñador industrial y de transporte en SAGA Space Architects y segundo clasificado en el Movin'On Challenge 2021; Freeman Thomas, director general de Meyers Manx y exdirector de Diseño Avanzado en Ford, y Damien Michelin, como miembro honorario del jurado.