Citroën lleva a Las Vegas sus innovaciones para la movilidad urbana presente y futura

Como parte de la participación del grupo Stellantis en el CES 2022 de Las Vegas, la feria de la electrónica de consumo celebrada del 5 al 7 de enero, Citroën ha retornado por unos días a un país donde comercializó sus vehículos hasta hace casi 30 años. Y para este regreso a Estados Unidos la marca del doble chevrón ha elegido su concepto de movilidad autónoma Citroën Autonomous Mobility Vision, así como su cuadriciclo eléctrico Ami. Con estas dos soluciones urbanas la firma francesa ha viajado a Nevada para mostrar cómo intenta responder a los retos de la movilidad presentes y a los del futuro.

Y es que la movilidad urbana se encuentra en una mutación total, pues para enfrentarse a los retos de la reducción de su huella de carbono, las grandes ciudades están restringiendo el acceso a los vehículos más contaminantes, como es el caso de Madrid con su 'Madrid 360' o de Barcelona con su ZBE en el área metropolitana. De ahí que las marcas se encuentren en una absoluta necesidad de imaginar soluciones de movilidad sostenible que sean pertinentes y se adapten a las necesidades de los usuarios, quienes cada vez en mayor proporción demandan vehículos más limpios, seguros y accesibles.

Conducción autónoma y eléctrica

En esto está Citroën, que cree que la movilidad futura será limpia, compartida, autónoma y conectada. Como claro ejemplo de lo que podría venir, el concepto Citroën Autonomous Mobility Vision encarna perfectamente esa filosofía, proponiendo desplazamientos a la carta en un marco de experiencias y servicios asociados. Ya que no es necesario concentrarse en la conducción con esta plataforma, Citroën ofrece tiempo útil para aprovechar los desplazamientos a bordo de distintas cápsulas o 'Pods'. Para optimizar la circulación en ciudad, una flota de robots autónomos e interconectados, los Citroën Skate, estarían disponibles las 24 horas del día y los siete días de la semana, y circularían por carriles específicos perfectamente integrados en el paisaje urbano. Los Skate son básicamente vectores de movilidad, plataformas sobre las que situar encima las diferentes cápsulas, creadas por diversas empresas de servicios según lo que el usuario desee hacer en el desplazamiento hasta el lugar correspondiente. Así, el cliente puede aprovechar los trayectos para, por ejemplo, leer en un entorno relajado, ver tranquilamente un vídeo, escuchar música tomando un refresco e incluso hacer deporte.

Por otro lado, acompañando a este prototipo con miras al futuro, también se ha mostrado en Las Vegas el Citroën Ami, un cuadriciclo eléctrico ultracompacto que apuesta por su accesibilidad tanto en precio como en edad de uso, presentándose de esta manera como una alternativa a los vehículos de dos ruedas o al transporte público. Este objeto de micromovilidad milita en un nuevo mercado en expansión, pues se puede acceder a él desde los 15 años en España. Además, sus precios arrancan en 6.900 euros, o desde 19,99 euros al mes, y tiene unas dimensiones realmente pequeñas que hacen de él un vehículo fácil de conducir y aparcar, pero que permite transportar a dos personas, una al lado de la otra. Tiene una autonomía de 70 kilómetros y una velocidad máxima de 45 km/h (es la limitación genérica de los cuadriciclos), y su batería de 5,5 kWh puede recargarse en 3 horas usando una toma convencional de 220V.

''Desplazarse forma parte integrante de nuestra vida social y profesional, hasta el punto de que todo nuestro entorno está estructurado alrededor del transporte. Anticipar las necesidades de movilidad del mañana es primordial y, por este motivo, tanto la movilidad eléctrica como la movilidad autónoma están en el centro de nuestras reflexiones y de nuestros avances tecnológicos'', expresaba Vincent Cobée, director general de Citroën.