Stellantis convertirá vehículos comerciales ligeros de combustión a eléctricos

El grupo automovilístico Stellantis y Qinomic, una empresa francesa de alta tecnología creada en 2020 y especializada en soluciones innovadoras y sostenibles para la movilidad, acaban de firmar un acuerdo de asociación estratégica para desarrollar una solución de retrofit destinada a convertir vehículos comerciales ligeros con motor de combustión interna en vehículos de propulsión eléctrica, de cara a prolongar la vida y el uso del vehículo, asegurando la sostenibilidad del modo más asequible posible. El proyecto forma parte del plan estratégico integral Dare Forward 2030 de Stellantis, que acelera el camino hacia la electrificación y refuerza la estrategia de descarbonización, y es fruto de la colaboración entre dos divisiones del grupo: las business units de Economía Circular y de Vehículos Comerciales.

En concreto, Stellantis y Qinomic se alían para iniciar pruebas con prototipos que permitan en el futuro la conversión de vehículos comerciales ligeros con motor de combustión interna, tanto diésel como de gasolina, en vehículos de tracción eléctrica, garantizando el mantenimiento de los niveles de calidad, seguridad y fiabilidad (afectará a modelos de las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot), la oportuna homologación y las especificaciones de los fabricantes de equipos originales.

Para Alison Jones, vicepresidente senior de Stellantis en la business unit de Economía Circular, "esta innovación ofrece a nuestros clientes profesionales la posibilidad de convertir sus vehículos comerciales actuales en eléctricos, prolongar la vida útil de sus vehículos y cumplir con los requisitos legislativos y de movilidad".

Un 40% más de ZBE en tres años

Porque la solución de retrofit eléctrico pretende asegurar la futura movilidad con una opción asequible que satisfaga las necesidades del cliente para prolongar la posesión de su vehículo y continuar con sus actividades comerciales si ello implica el acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE) en las ciudades. Según el Informe de Movilidad Urbana del EIT (European Institute of Innovation & Technology), el número de áreas ZBE en Europa ha aumentado un 40% en los últimos tres años, y seguirá aumentando como parte de la aplicación de las normativas de acceso de vehículos a zonas urbanas.

El retrofitting eléctrico se plantea como una solución sostenible y asequible para los clientes que desean pasar a las cero emisiones y reducir su coste total de propiedad, pero manteniendo sus vehículos. "La tecnología de retrofitting reforzará el liderazgo de Stellantis en soluciones de movilidad de cero emisiones para clientes profesionales, complementando nuestra gama de vehículos comerciales completamente electrificada", explicaba Xavier Peugeot, vicepresidente senior de la business unit de Vehículos Comerciales.

Por su parte, Frédéric Strady, cofundador y CEO de Qinomic, afirmaba que el acuerdo alcanzado "es un paso importante en el desarrollo de Qinomic, que nos permitirá finalizar e implementar algunas de las soluciones técnicas innovadoras que estamos desarrollando para la industria del retrofit".

Según los responsables de Stellantis, las restricciones de acceso a las ciudades requerirán pronto que los recientes propietarios de vehículos comerciales ligeros busquen una solución para convertirse a las cero emisiones en un mercado impulsado por la demanda de última milla. Los primeros vehículos de demostración estarán listos en 2023 para que los potenciales clientes conozcan el rendimiento de los vehículos transformados, y se espera que la comercialización se inicie en 2024, primero en Francia y más tarde en otros mercados.