New Jersey impone una nueva tasa al coche eléctrico para compensar la caída de otro impuesto

El estado de New Jersey, en el noreste de Estados Unidos, acaba de aprobar una nueva tasa anual de circulación que gravará a los vehículos eléctricos y que, según recogen los medios locales, será la más alta de este tipo en todo el país, pues la ley que acaba de firmar el gobernador Phil Murphy, del Partido Demócrata, impone a los propietarios el pago de 250 dólares al año (232 euros al cambio actual) por cada coche eléctrico, una cantidad que se incrementará 10 dólares (9,30 euros) cada año, hasta alcanzar los 290 dólares (270 euros) en 2028. Una medida que las autoridades estatales justifican por la necesidad de compensar la pérdida de ingresos que provocan estos vehículos, que no pagan impuesto sobre los combustibles, pese a que los coches eléctricos representan solo el 1,8% del parque de vehículos ligeros de New Jersey, lo que muchos allí consideran todavía testimonial y sin gran influencia en la recaudación por consumo de carburantes.

Además, la nueva ley aprobada exigirá, desde julio, que los compradores de un vehículo eléctrico en New Jersey, incluso para contratos de renting, abonen por adelantado la tasa correspondiente a los cuatro primeros años, lo que totaliza 1.060 dólares (985 euros) que se añadirán a la factura inicial. Y las malas noticias para quienes estén valorando la adquisición de un coche eléctrico en ese estado no llegan solas, porque las autoridades han anunciado que la exención del impuesto a la compra de vehículos, de la que disfrutaban los automóviles eléctricos en New Jersey desde 2004, se irá eliminando progresivamente durante los próximos tres años, de manera que los eléctricos acabarán pagando impuesto de matriculación como los vehículos de combustible, al margen de la nueva tasa de circulación ahora aprobada.

Ayudas de hasta 4.000 dólares

Curiosamente, los compradores de coches eléctricos en New Jersey siguen disfrutando de las ayudas ChargeUP EV, aplicadas desde el año 2020 y garantizadas para 10 años, que incentivan con hasta 4.000 dólares (3.715 euros al cambio actual) a quienes opten por un vehículo nuevo sin emisiones; aunque los fondos anuales para el conjunto del estado son de 30 millones de dólares cada año, y esa cantidad se agota en menos de 12 meses, de manera que el reembolso de la ayuda, aportada en realidad por una organización sin ánimo de lucro que promueve la movilidad sostenible en ese estado de 22.588 kilómetros cuadrados y 9,3 millones de habitantes, suele demorarse, lo que vienen criticando tanto los concesionarios de New Jersey como los usuarios; del mismo modo que ocurre en nuestro país con las ayudas del plan Moves III.