El Cupra Ateca tiene una nueva versión de acceso: 45.760 euros y motor de 190 CV

Hasta ahora, el Cupra Ateca solo se comercializaba con el motor 2.0 TSI de 300 CV de potencia, y con precios que arrancaban en 55.170 euros. Y decimos hasta ahora, porque el SUV español trae novedades al sumar una nueva alternativa mecánica dentro de la gama de la marca Cupra, un motor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV que rebaja el escalón de acceso a 45.760 euros. Como ya sucedió hace unos meses con el León, que dejó de ofrecer el motor 1.5 eTSI de 150 CV en la gama del SEAT León para empezar a ofrecerlo únicamente en la gama del Cupra León, el propulsor 2.0 TSI 190 ya no estará disponible en el SEAT Ateca, pues pasa a formar parte exclusivamente de la gama del Cupra Ateca. “Con la nueva gama de motores, nuestra ambición es aumentar las ventas del Cupra Ateca, siguiendo la misma trayectoria del Cupra León”, explica Kai Vogler, vicepresidente de Ventas y Marketing de Cupra.

Ya es posible hacer pedidos de esta nueva versión, que entrará en producción en el próximo mes de septiembre. Asociado a un cambio automático DSG de doble embrague y siete velocidades y a la tracción integral 4Drive, el propulsor, turboalimentado y de inyección directa con 190 CV y 320 Nm de par máximo, le permite acelerar de cero a 100 km/h en 7,2 segundos., y homologa un consumo medio WLTP que, en función del equipamiento, oscila entre 7,7 y 8,4 l/100 km. El Ateca utiliza una arquitectura de suspensión de tipo McPherson en el eje delantero, mientras que en el eje trasero cuenta con un sistema multibrazo independiente. Asimismo, también puede incorporar en opción el Control de Chasis Adaptativo (DCC), que varía la firmeza de los amortiguadores a demanda, y los modos de conducción Cupra Drive Profile.

Coincidiendo con la llegada de esta nueva versión a la gama, Cupra ha hecho algunos leves retoques estéticos en exterior e interior. Fuera, destaca un difusor trasero rediseñado, mientras que dentro las modificaciones tienen que ver con molduras específicas para las puertas, costuras en color Copper o un volante deportivo calefactable con levas del cambio. Está disponible con asientos tipo baquet, cinco colores de carrocería a elegir (Blanco Bila, Dark Camouflage, Negro Mágico, Gris Grafito y Blanco Nevada) y siete llantas de aleación de diferentes diseños, todas ellas de 19 pulgadas. Las llantas más exclusivas, con un sobrecoste de 925 y 1.917 euros, vienen acompañadas de los neumáticos Goodyear Eagle F1 Supersport.

En términos de tecnología, conectividad y seguridad, el SUV de la joven marca española incluye el sistema de navegación con pantalla de 9,2 pulgadas, el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas con conexión a Android Auto y Apple Car Play, y el sistema de gestión de funcionalidades en remoto Cupra Connect. Al mismo tiempo, el Cupra Ateca incluye el sistema de Dirección Progresiva, una ayuda adicional a la dirección en función de la velocidad para mejorar la maniobrabilidad del vehículo, el asistente de frenada automática con detector de peatones, ciclistas y vehículos (Front Assist), el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC), faros Full LED, asistente de aparcamiento automático Park Assist o climatizador bizona, entre otros elementos.

Y hay otros paquetes opcionales disponibles, que aglutinan un gran número de elementos. Un ejemplo es el Tech Pack, por 1.600 euros y que incorpora un largo listado de sistemas y funciones como Top View Camera, cargador inalámbrico para el teléfono, portón trasero eléctrico con Pedal Virtual, asistente de viaje Travel Assist, asistente de atascos, asistente de cambio involuntario de carril Lane Assist, detector de ángulo muerto e identificación de señales de tráfico.