El Mazda2 Hybrid se convierte en el primer híbrido autorrecargable de la marca

Mazda presenta su nuevo Mazda2 Hybrid, un modelo que se comercializará en España a partir del primer trimestre de 2022 y que supondrá la llegada del primer modelo con tecnología de propulsión híbrida autorrecargable a la gama de modelos de Mazda. Al menos en Europa, porque la firma de Hiroshima ya lanzó en el mercado japonés un híbrido de este tipo en 2013: el Mazda Axela HEV, un modelo similar al Mazda3 Sedán de la época.

Este nuevo Mazda2 Hybrid es un vehículo 'Full Hybrid' que combina un motor de gasolina tricilíndrico de 1.490 centímetros cúbicos y 93 caballos con uno eléctrico de 59 kW para conseguir una potencia total de 116 CV. Con esto, el Mazda2 Hybrid es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Pero lo que realmente persigue este modelo no son las prestaciones puras, sino la eficiencia y la economía de su uso. En ese capítulo, ofrece un consumo de combustible en ciclo combinado WLTP de entre 3,8 y 4,0 litros cada 100 kilómetros, según el equipamiento, con unas emisiones medias de CO2 entre 87 y 93 g/km.

Arranca en modo eléctrico

El funcionamiento de su tecnología híbrida es sencillo. Al arrancar, el vehículo funciona de manera automática en modo eléctrico, ofreciendo así una conducción suave, silenciosa y no contaminante en entornos urbanos. En condiciones de conducción normales, la distribución de la potencia se reparte entre el motor de gasolina y el eléctrico, de manera que se obtiene un rendimiento óptimo y una mejor eficiencia. En las desaceleraciones y frenadas, la energía cinética se recupera como energía eléctrica para almacenarla en una batería de alto rendimiento; y una vez almacenada, esa energía de la batería se gestiona permanentemente a través de un generador accionado por el motor para eliminar la necesidad de recargar el sistema con una fuente externa. Es decir, exactamente igual que en el Toyota Yaris Hybrid.

El Mazda2 Hybrid, que convivirá con el Mazda2 ya conocido, tiene una distancia entre ejes de 2.560 milímetros y anuncia un maletero de 286 litros de capacidad, cuando el Toyota Yaris (3,94 metros de largo por 1,75 de ancho y 1,50 de alto) homologa curiosamente un volumen de 270 litros. El modelo de Mazda, que estará disponible con los acabados Pure Plus, Agile, Agile Comfort y Select, compartirá con el Yaris la calificación de seguridad en Euro NCAP: 5 estrellas, máximo posible.

El Mazda2 Hybrid, del que todavía no se conocen los precios, es el último fruto de la larga colaboración entre Mazda Motor Corporation y Toyota Motor Corporation, y será fabricado por Toyota, que actualmente produce su nuevo Yaris, 'Car of the Year 2021', en dos plantas europeas: la de Valenciennes, en Francia, y la de Kolin, en Chequia.

El lanzamiento del Mazda2 Hybrid se inscribe en el compromiso de la compañía de cumplir con los objetivos establecidos en el programa 'Zoom-Zoom sostenible 2030', su plan estratégico de desarrollo tecnológico a largo plazo. En línea con el Acuerdo de París, prevén reducir las emisiones medias de CO2 en un 50% para 2030 y, acelerando la electrificación de su flota, lograr la neutralidad en carbono para 2050.