Las matriculaciones de coches en España siguen creciendo, pero el ritmo pierde fuelle

Las ventas de turismos y vehículos todoterreno en nuestro país durante el mes de noviembre fueron de 78.314 unidades, lo que representa un crecimiento del 7% en relación al mismo mes del año anterior. De este modo, en lo que va de año, el mercado totaliza 867.587 unidades vendidas, un 17,3% más que el año anterior. A falta de un mes para cerrar el año, si se mantiene el ritmo, "el mercado nacional puede cerrar en torno a las 950.000 unidades", apunta Anfac en un comunicado, aún por debajo de la barrera del millón de coches. Pese a estas cifras positivas, el mercado total todavía se sitúa un 24,7% por debajo de las cifras previas a la pandemia, registradas en 2019, año que los analistas toman como referencia. Además, este mes de noviembre se caracteriza por haber registrado un aumento de las ventas, pero el crecimiento ha perdido fuelle respecto a los datos logrados en otros meses del año.

Para entender estos datos positivos de matriculaciones, Anfac ha apuntado a la estabilidad en la producción de vehículos, así como a los buenos datos cosechados por el canal de particulares y empresas, principalmente de vehículos de cero y bajas emisiones que han copado el 53% del mercado general en noviembre. Y es que en los datos registrados por los tres canales de venta en los que se divide el mercado, realmente, las ventas a particulares y empresas han sido los principales impulsores de las matriculaciones registradas en noviembre. Ambos canales han tenido un aumento del 14% y del 3,3%, respectivamente, con un total de 40.785 unidades dirigidas a particulares y de 32.764 a empresas. Mientras, el canal de alquiladores ha sufrido un descenso del 16,4%, hasta las 4.855 unidades.

En cuanto a las emisiones contaminantes de los turismos vendidos el pasado mes, la media fue de 112,7 g/km de CO2, un 4,8% inferior a la media de noviembre de 2022. Y en el acumulado del año, las emisiones medias son de 117,4 g/km, de manera que se han reducido un 2,6%, frente al período comprendido entre enero y noviembre del año pasado.

Por marcas, de nuevo, Toyota vuelve a ser líder mensual en España, con 6.786 unidades, seguida por Kia, con 5.773 unidades, y por Hyundai, que cierra el podio con 5.384 unidades. Los otros siete puestos del top 10 son para Volkswagen (5.369 unidades), Dacia (4.786), SEAT (4.426), Renault (4.031), Mercedes-Benz (3.751), BMW (3.747) y Peugeot (3.402). Y si analizamos el acumulado del año, a falta de un mes para cerrar 2023, Toyota es líder con 73.560 unidades, con Kia a continuación (61.287) y Volkswagen en la tercera plaza (58.421). El top 10 del acumulado del año se completa con Peugeot en la cuarta posición (54.887), seguida por SEAT (54.317), Hyundai (53.198), Renault (50.071), Dacia (44.096), Citroën (39.684) y Mercedes-Benz (39.235).

Y si nos fijamos en los modelos, el Dacia Sandero repitió como el más vendido en noviembre, con 2.948 unidades, seguido del Toyota Corolla (2.257), MG ZS (2.104), Hyundai Tucson (1.937), SEAT Ibiza (1.794), Volkswagen T-Roc (1.725), Tesla Model 3 (1.639), Kia Sportage (1.479), Nissan Qashqai (1.421) y Citroën C3 (1.301). En lo que va de año en nuestro país, el Dacia Sandero sigue siendo el modelo más vendido, con 25.662 unidades, seguido del SEAT Arona (20.212) y el Toyota Corolla (18.016). El top 10 se completa con Peugeot 2008 (17.897), Toyota C-HR (17.555), MG ZS (17.255), Hyundai Tucson (17.010), Kia Sportage (17.007), Volkswagen T-Roc (15.464) y SEAT Ibiza (15.248).

Por tipos de propulsión, el 53,1% de los turimos matriculados en noviembre fueron modelos de motor alternativo, un 36,3% se correspondió a mecánicas de gasolina, y solo un 10,6% eran diésel. Y en el acumulado del año, los modelos de propulsión alternativa ocupan la primera posición, con un 46,1%, seguido de los modelos de gasolina (41,3%), y por los diésel (12,6%).

Comerciales e industriales

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros lograron un destacado crecimiento del 42,4%, con 14.474 unidades. Hasta noviembre, se han vendido 132.921 vehículos, lo que supone un aumento del 23,7% por encima del período enero-noviembre del 2022. Todos los canales lograron crecer en el undécimo mes del año. El mayor aumento se registró en las ventas dirigidas a empresas, con 10.586 unidades y un incremento del 44,8%. Por su parte, los autónomos suman 2.264 unidades, con un crecimiento del 32,2%, al igual que las alquiladoras, con 1.354 ventas y un aumento del 41,5%.

Respecto a los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, en noviembre registraron un crecimiento del 23,5% en comparación con el mismo mes del año pasado, alcanzándose las 3.341 matriculaciones. De este modo, en el total del año se han vendido 29.826 unidades, que representan un aumento del 25,9% frente al período de enero a noviembre del 2022. En detalle, los industriales registraron 2.961 nuevas matriculaciones, lo que supone un aumento del 17,2% en noviembre, mientras que las ventas de autobuses, autocares y microbuses tuvieron un fuerte crecimiento del 113,5%, hasta las 380 unidades matriculadas durante el mes.

La opinión del sector

Para Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, "noviembre cierra en positivo con un nuevo crecimiento. El ritmo al alza se mantiene como ha ocurrido a lo largo de todo el año. Si diciembre sigue la tendencia tendremos un cierre en torno a las 950.000 unidades. De ser así, mejoraríamos con creces el nefasto 2022, pero seguiríamos por debajo del millón de unidades. Hay que destacar que la demanda de particulares y empresas continúa al alza. También el ritmo de producción se ha estabilizado lo que permite mejorar los plazos de entrega. En cuanto a la elección de los compradores destaca que los turismos híbridos convencionales ganan mes a mes terreno y están a punto de convertirse en la primera elección de los compradores. Sin olvidar que el plan MOVES III de ayudas a los eléctricos e híbridos enchufables cuenta con fondos en la que todo aquel que quiera comprárselo es su oportunidad de tener hasta 7.000 euros de subvención más un 15% de deducción hasta 3.000 euros en el IRPF".

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, destaca que "las matriculaciones de vehículos del mes de noviembre se han comportado mejor de lo esperado, sobre todo, gracias a la aportación del canal de particulares, esa venta uno a uno que hace el concesionario. Además, y muy importante, hay coches en el mercado, hay stock en los concesionarios suficiente y eso, lógicamente, da más alegría a la actividad comercial; actividad comercial que se ha visto, además, apoyada en un esfuerzo promocional extra por parte de marcas y concesionarios que lógicamente moviliza la demanda. Se puede decir que es un buen momento para cambiar de coche en nuestro país. De cara al mes de diciembre, lo esperable es que esta alegría comercial se mantenga y podamos dar casi por seguro que el año va a acabar con más de 950.000 matriculaciones en España".

Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, afirma que "el mercado vuelve a crecer en noviembre y acumula once meses al alza. El hecho de que el Banco Central Europeo (BCE) haya pisado el freno deteniendo la escalada de tipos de interés, y dando un respiro a los hipotecados, ha supuesto un estímulo para los compradores, en un contexto además en el que iniciativas como el Black Friday han abierto la puerta a ofertas y descuentos especiales por parte de los distribuidores de vehículos. De hecho, las compras de particulares han tirado del mercado, concentrando la mitad del volumen de las ventas. A este ritmo, y si tenemos en cuenta que diciembre suele ser un mes bueno desde el punto de vista comercial, podemos situarnos en el entorno de las 945.000 unidades a cierre de 2023".