El 'renting' sigue con buenos resultados: las matriculaciones hasta julio crecen un 26,1%

El renting de turismos, vehículos industriales, vehículos agrícolas y todoterrenos matriculó 184.951 unidades de enero a julio, lo que significa un crecimiento del 26,15%, respecto al mismo período de 2022, cuando se contabilizaron 146.613 vehículos, según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En cuanto al peso del renting en el total de matriculaciones, hay un ligero crecimiento, pues ahora es del 26,90%, mientras en los siete primeros meses de 2022 era del 26,07%. No obstante, donde mayor representación tiene el renting es en derivados, furgonetas y pick-up, en el que el sector copa el 44,21% del mercado; frente al 33,76%, a julio de 2022.

"Julio ha cerrado con muy buenos resultados, tanto para el renting como para el total del mercado, lo que muestra la solidez que está registrando el mercado de la automoción en España. La continuidad en la oferta de los vehículos y componentes por parte de los fabricantes, así como la recuperación de modelos de oferta comercial que pongan al cliente en el centro, permitirá que esta tendencia de crecimiento pueda perdurar en el tiempo", explica José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos.

Los diésel mandan

Por tipos de propulsión, la primera posición la ocupan los vehículos diésel con el 34,3% (63.469 unidades), seguido de los gasolina con el 30,7% y 56.729 unidades. Si se suman las distintas modalidades de electrificados enchufables (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), supone el 9,76% del total de las matriculaciones en renting (18.045 unidades) con un crecimiento del 39,52% en relación con los datos de enero a julio de 2022, cuando se contabilizaban 12.934 unidades electrificadas.

Estos buenos datos también se confirman con la inversión realizada por las compañías de renting en adquisición de vehículos nuevos, que ha alcanzado los 4.111 millones de euros, un 28,08% más que al cierre de julio de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 3.209 millones de euros. En lo que se refiere al canal de empresas, ha supuesto el 48,62% del conjunto, cifra muy similar a los siete primeros meses de 2022, cuando suponía el 48,79%. En el acumulado, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 47,13%, mientras, en el mismo período del año pasado, representaba el 45,53%.

Por marcas y modelos

Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en lo que llevamos de 2023, han supuesto el 68,55%, frente al 68,68% que coparon de enero a julio de 2022. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 26,03% mientras el canal de empresa en renting crece un 26,27%. Renault ocupa la primera posición, con un crecimiento del 139,97%, respecto al mismo periodo de 2022, seguido de Volkswagen (+14,91%) y Peugeot (+8%). Completan el top 10, Ford, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Citroën y SEAT.

En cuanto a los 10 modelos más demandados en renting de enero a julio de este año, estos han acaparado el 19,81% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2022, significaron el 16,22%. De este modo, el Renault Express ocupa la primera posición (+185,87%), en comparación con el mismo periodo de 2022, el Nissan Qashqai la segunda (+44,60%) y el Citroën Berlingo (+46,51%) completa el podio. Nuevamente, el top 10 se cierra con Volkswagen T-Roc, Renault Clio, Ford Transit, SEAT Arona, Fiat 500, Volkswagen Tiguan y Ford Kuga.