La fábrica de SEAT Componentes se adjudica cinco proyectos ligados al coche eléctrico

La factoría de SEAT Componentes en El Prat de Llobregat, creada en 1979 y que es junto con las plantas de Martorell y Barcelona uno de los tres centros de producción de la compañía automovilística en España, se ha adjudicado la producción de cinco piezas relacionadas con los futuros coches eléctricos de la familia Small BEV que se fabricarán en nuestro país desde 2025: el diferencial, la mangueta, el E-Box de la batería, el KMM (módulo de refrigeración de la batería) y el aluminio del motor eléctrico. La noticia supone un fuerte impulso para la reconversión de este centro de cara a la producción de componentes necesarios para la fabricación de vehículos eléctricos, y un paso más en el plan de la firma española para convertir nuestro país en un hub de movilidad eléctrica para Europa, lo que implicará fuertes inversiones, "de millones de euros", en la transformación de la fábrica.

"La adjudicación de nuevos componentes reafirma el compromiso de SEAT S.A. y del Grupo Volkswagen con la estabilidad del empleo y la búsqueda de alternativas que aseguren el futuro de SEAT Componentes, como parte del proceso de transformación en el que se encuentran inmersas todas las plantas de componentes del grupo. La colaboración de los trabajadores, y de sus representantes sindicales, está siendo clave para que este proceso esté dando resultados", declaraba Markus Haupt, vicepresidente de Producción y Logística de SEAT S.A., al darse a conocer la adjudicación de los cinco proyectos.

De la combustión al eléctrico

Actualmente, cerca de 900 personas trabajan en SEAT Componentes, una de las nueve instalaciones dedicadas a la fabricación de transmisiones que el Grupo Volkswagen tiene repartidas por el mundo. En concreto, la planta barcelonesa de El Prat de Llobregat se encarga de producir las cajas de cambios manuales MQ200 y MQ281, destinadas a coches de combustión. Sin embargo, el incremento de la producción de coches eléctricos supondrá la reducción progresiva de la fabricación de estas dos cajas de cambios, y la oportunidad de aprovechar la alta capacitación de sus trabajadores y los elevados niveles de eficiencia y productividad de la planta para impulsar el desarrollo y mejora de nuevos procesos para producir componentes de vehículos eléctricos.