Mercedes-Benz Vans reordena su producción y adjudica nueva furgoneta eléctrica a Vitoria

Mercedes-Benz Vans da otro paso en su transformación para convertirse en proveedor de movilidad libre de emisiones directas con la reorganización de su red de producción europea, y como parte de ese proceso, la división de vehículos comerciales de la marca de la estrella ha firmado un preacuerdo con el gobierno polaco y otros socios económicos del país, primer paso para la construcción de una nueva factoría. "Utilizamos las excelentes condiciones y la infraestructura común en la ubicación establecida de Jawor para construir una nueva planta para la producción de camionetas. A medida que fabricamos de manera flexible furgonetas con motores de combustión y eléctricos en todas nuestras plantas existentes, construiremos nuestra primera planta puramente eléctrica en Jawor", declaraba Mathias Geisen, director general de Mercedes-Benz Vans. "Nuestra ambición es ofrecer las furgonetas y los servicios más deseables. Para ello, debemos ser altamente innovadores y competitivos en todas las áreas", concluía.

La decisión de ubicar la nueva fábrica de Mercedes-Benz Vans en la localidad polaca de Jawor es otro paso más en el camino hacia la electromovilidad. Además, la compañía seguirá invirtiendo en el desarrollo de Van.Ea, una nueva arquitectura de furgoneta totalmente eléctrica, buscando con ello asegurar su posición de liderazgo en el campo de los vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos de aquí en adelante.

Porque en el futuro, las furgonetas grandes de tipo furgón, al estilo del actual eSprinter, se fabricarán en Polonia sobre la plataforma Van.Ea. Al centrarse en la producción de furgonetas totalmente eléctricas, Mercedes-Benz Vans espera lograr ventajas de productividad y, por lo tanto, mejorar significativamente la competitividad.

No obstante, la decisión sobre la ubicación y la implementación concreta del proyecto aún depende del cumplimiento final de varias condiciones marco, incluida la concesión de ayudas para la inversión en Jawor. Del mismo modo, la opción de ampliar aún más la fábrica polaca mediante la creación de una nueva empresa de producción conjunta con Rivian para grandes furgonetas totalmente eléctricas está en suspenso, debido a una repriorización de proyecto por parte de Rivian.

Por su parte, la planta de Mercedes-Benz Vans en Vitoria, que produce modelos de tamaño medio como el Clase V y su variante eléctrica EQV, además de la gama Vito, incluidos eVito, Vito Tourer y eVito Tourer, se ocupará también de fabricar una nueva furgoneta de tamaño medio basada en la citada plataforma modular eléctrica Van.Ea a partir de mediados de esta década.

Asimismo, la factoría de Mercedes-Benz Vans en Düsseldorf, que actualmente produce el Sprinter furgón y su versión eléctrica eSprinter, se dedicará a la generación sucesora del eSprinter a partir de la segunda mitad de 2023, y posteriormente fabricará también algunas versiones de configuración chasis-cabina sobre la nueva plataforma Van.Ea. La versión chasis-cabina de la generación actual del Sprinter se fabrica desde 2018 en la planta que la compañía tiene en Ludwigsfelde, pero a partir de la primavera de 2024 se producirá allí el futuro eSprinter chasis-cabina, configuración no disponible en el actual modelo eléctrico.

Nuevo director en Vitoria

Volviendo a la fábrica de Vitoria, esta tendrá a partir del próximo 1 de abril un nuevo director general, ya que el actual, Emilio Titos, se jubilará al finalizar este año. En su lugar, la empresa germana ha nombrado a Bernd Krottmayer, graduado en Ingeniería e Informática por la Universidad de Stuttgart, y que en 2002 se incorporó al Grupo Mercedes-Benz. En 2011 fue nombrado CEO de la empresa rumana Star Transmissión y Star Assembly, del Grupo Mercedes-Benz, para seis años más tarde promocionar a director de Montaje en la planta de Sinderlfingen (Alemania). Actualmente es director de Producción Montaje Bruto, Pintura y Mantenimiento en esa misma planta de turismos, cargo que desempeña desde enero de 2021.

Emilio Titos dice adiós a la planta alavesa tras más de 40 años en el Grupo Mercedes-Benz, siendo nombrado en 2006 director de Producción de la fábrica de Vitoria, una instalación industrial con 68 años de historia que hoy cuenta con 4.800 trabajadores, y que se encuentra en pleno proceso de transformación hacia la producción eléctrica y sostenible.