En 2021 se vendieron en España 2,3 vehículos de ocasión por cada coche nuevo matriculado

El recién cerrado 2021 sigue dejando datos de ventas en el sector del automóvil, y esta vez es el turno de los vehículos de ocasión, que cerraron el pasado año con un total de 1.989.662 unidades vendidas, lo que supone una subida del 9% respecto al ejercicio 2020, aunque todavía se sitúa un 5,2% por debajo de las ventas de coches usados en 2019, el último año 'normal' en cuanto a estadística, previo a la pandemia.

Estos datos evidencian varios aspectos, como que por cada vehículo nuevo que se matriculó el pasado año en España se vendierón 2,3 de ocasión. Además, si se analizan las ventas por tramos de antigüedad, las operaciones con usados de entre 5 y 8 años fueron las que más crecieron durante el 2021, con una subida del 34,2% y un total de 173.699 unidades, lo que significa que aumentaron 24,5% en comparación con 2019. Por su parte, las transferencias de vehículos de más de 15 años, unas operaciones habituales entre particulares, ascendieron un 22,7% en relación a 2020 y concentraron el 34% del mercado, cifras que se sitúan en línea con las del 2019.

60% son coches de más de 10 años

El ejercicio 2021 estuvo caracterizado por el vacío de oferta derivado de la crisis de los microchips, lo que marcó la pauta para poder satisfacer la demanda con modelos más jóvenes. Con estos ingredientes, la receta resultante hizo que las transacciones con vehículos importados crecieran nada menos que un 28,4% el pasado año, mientras que las operaciones con vehículos procedentes de flotas de alquiler o 'rent a car' se desplomaron un 26,2% con respecto al 2020 y un 41,3% en comparación con el 2019.

Un análisis detallado respecto a las fuentes de energía o propulsión que más han cambiado de manos en 2021 revela que las operaciones con vehículos usados diésel, que representaron el 59% del total, crecieron un 7,2%, aunque se quedaron un 9% por debajo de las cifras que se manejaban en 2019. Por su parte, los vehículos de gasolina subieron un 6,8% con respecto a 2020, situándose en las 723.146 unidades, un 5,7% menos que en 2019. Los que más incrementaron porcentualmente sus ventas fueron los de propulsión alternativa, con los eléctricos puros de ocasión creciendo un 91,7% y alcanzando las 10.285 unidades; pero concentrando únicamente el 0,5% del mercado. Por su parte, los diésel híbridos enchufables registraron un total de 1.428 unidades vendidas (un 651,6% más que en 2020), mientras que se vendieron 11.443 unidades de híbridos enchufables de gasolina (aumento del 281,6%).

Madrid y Baleares fueron las dos comunidades autónomas que más elevaron sus porcentajes de ventas, con un 19,4% y un 16,4% respectivamente. Sin embargo, no fueron los territorios en que más unidades se vendieron, pues en Madrid el número de ventas fue de 286.510 unidades, mientras que Andalucía, que fue la comunidad donde más unidades se vendieron, alcanzó las 371.215 unidades en 2021.

''El mercado de ocasión cayó en 2021 cinco veces menos que el de nuevos con respecto a 2019, si bien el 60% de las operaciones tuvo como protagonistas vehículos de más de diez años, evidenciando la necesidad de una estrategia eficaz de renovación del parque que retire de la circulación los modelos más antiguos y facilite el acceso a las rentas más ajustadas a coches seminuevos'', expresaba Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam.