Volkswagen pone a la venta el eléctrico ID.Buzz y su versión comercial ID.Buzz Cargo

La gama ID. de Volkswagen sigue ampliando su catálogo de modelos, cada vez con más alternativas para elegir: como el compacto ID.3, el SUV familiar ID.4, el SUV de corte coupé ID.5 y, desde ahora, la modern reinterpretación de la clásica e icónica furgoneta T1 o Bulli, que la marca alemana ha bautizado ID.Buzz, un modelo muy emocional que trata de recuperar la esencia de uno de los vehículos más carismáticos en la historia del automóvil.

Y es que el ID.Buzz no es solo disruptivo desde el punto de vista de su diseño, sino que también lo es desde el punto de vista tecnológico. Fabricado en Hannover sobre la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, el ID.Buzz aprovecha todas las ventajas de la misma, en cuanto a proporciones de diseño exterior y de máximo aprovechamiento del espacio interior, gracias a la gran distancia entre ejes, de 2.988 milímetros, lo que sorprende si tenemos en cuenta que su longitud total es de 4.712 milímetros.

Así, el ID.Buzz se estrena en dos carrocerías: ID.Buzz, para el transporte de pasajeros, e ID. Buzz Cargo, como furgoneta de transporte y reparto 100% eléctrica de gran autonomía. En su lanzamiento ambos compartirán el mismo motor eléctrico de 150 kW (204 CV) de potencia y equiparán una batería con una capacidad neta de 77 kWh, que permite cargas ultrarrápidas en puntos de hasta 170 kW, lo que supone pasar del 5 al 80% en tan solo 30 minutos.

Comercial y de pasajeros

En cuanto a las variantes que se ofrecerán, el ID.Buzz Cargo es la primera alternativa comercial de la familia ID., y al ser un vehículo concebido como eléctrico desde su inicio, tiene como ventaja ser el único vehículo comercial ligero eléctrico del mercado que supera los 400 kilómetros de autonomía, pues concretamente alcanza los 414. Ofreciendo, además, una capacidad interior de 4 metros cúbicos y 650 kilos de carga útil. Y en su cabina delantera cuenta con tres plazas, aunque opcionalmente el cliente podrá pedir que solo tenga dos.

Por otro lado está el ID.Buzz Pro, que es la versión de pasajeros y se ofrece desde el inicio con cinco plazas de serie, disfrutando de un completo equipamiento de serie. La autonomía media WLTP en este caso es de 418 kilómetros, y homologa un consumo combinado de 20,8 kW/100 km.

Para aquellos clientes que deseen figurar entre los primeros en disponer de uno de estos ID.Buzz se ofrece la exclusiva versión 1st Edition, que está limitada a 150 unidades y ofrece un equipamiento superior, incorporando elementos que ofrecen mayor nivel de confort, a la vez que un diseño exterior e interior más refinado y diferencial, incluida una placa identificativa '1st Edition'.

Las primeras unidades del ID.Buzz llegarán a finales del año a nuestro país, y tendrán precios que arrancan en los 56.140 euros del ID.Buzz Cargo, sin ayudas ni descuentos, y en los 61.480 euros del ID.Buzz Pro, también sin ayudas ni descuentos.