El asequible y útil Skoda Octavia con un motor de gasolina o diésel... ¿y qué?

El Skoda Octavia es un coche que destaca, por encima de todo, por su gran practicidad. Es un vehículo útil, amplio y con un generoso maletero, a lo que hay que añadir una construcción robusta y fiable. Con ello tenemos un vehículo duro que aguanta bien el paso de los años y que tiene un precio bastante razonable, una buena alternativa para los que necesitan un coche eficaz pero sin querer pagar sobrecostes por una marca superior.

El Octavia lleva muchos años en el mercado, es un veterano con 60 años de historia que siempre ha sido un coche muy robusto. Pero en la última generación lanzada al mercado ha añadido además un estilo un poco más cuidado. Una prueba de la robustez de este modelo checo la encontramos en la cantidad de vehículos utilizados como taxi que hay circulando por las calles de toda Europa.

El Octavia tiene una gama muy bien calculada. Dos carrocerías, una variante de tipo berlina que es la que hemos probado en esta ocasión y también una opción con carrocería familiar, el Octavia Combi. Además, en el caso de las versiones más completas también incluye la posibilidad de la tracción a las cuatro ruedas. Con respecto a su mecánica, la gama también es muy completa, ya que va desde la versión de acceso de gasolina con un motor tricilíndrico de 115 caballos hasta una potente versión RS de enfoque muy deportivo con 245 caballos. Y si hablamos de variantes diésel, sin duda las más utilizadas en este modelo, tres opciones de 115 150 y 184 caballos. No hace falta abrazar a un híbrido o un eléctrico para tener un bajo consumo.

La opción que hemos probado en esta ocasión es la de acceso a la gama con un motor de gasolina tricilíndrico de 115 caballos. Un propulsor ya conocido en otros modelos del grupo Volkswagen, entre ellos los Seat Ibiza y Arona o los Volkswagen Polo y T-Cross. Sobre el papel, es un motor escaso porque hay que mover un coche grande y pesado. Sin embargo, una vez que empezamos a conducir esta versión comprobamos que es suficiente para una conducción normal. Eso sí, no está pensado para buscar aceleraciones fuertes, pero permite rodar a 140 o 150 km/h, si es que en las carreteras españolas se pudiera circular así.

El motor, pese a ser un tres cilindros de muy baja cilindrada, ofrece una elasticidad razonable y empuje suficiente. Por ello, no hay que cambiar demasiado de marcha para poder circular bien con el coche, en el caso del cambio manual de seis marchas. Este motor, de serie, va asociado con un cambio manual con una relaciones algo cortas para poder sacar el máximo rendimiento. También se ofrece opcionalmente un cambio automático de doble embrague de siete marchas que yo diría que es la combinación perfecta con un motor pequeño de gasolina y un eficaz cambio automático.

4,6 litros

El valor homologado de consumo para este modelo es de solo 4,6 litros, un valor muy destacable. Lógicamente, es un motor con el que el consumo sube mucho si pretendemos hacer una conducción muy rápida y entonces estaremos hablando de superar los 7 litros en una utilización más agresiva. Sin embargo, si lo que buscamos es la conducción diaria para ir y venir al trabajo, para llevar a los niños al colegio y demás, podemos estar en torno a las 6 litros, que sí es una cifra muy razonable.

Si vamos a hacer muchos kilómetros y queremos hacerlos rápido y con un consumo bajo hay que valorar la opción diésel con un motor de acceso con la misma potencia de 115 caballos. Pero en este caso se trata de un cuatro cilindros que ofrece mejor respuesta al acelerador. El sobrecoste para esta versión será de unos 2.500 € que solo si vamos a hacer muchos kilómetros nos merecerá la pena. Una opción que no se puede descartar es la de la versión de gas natural, ya que la reducción en el coste de utilización llega a ser del 50% respecto al de gasolina.

El Octavia puede ofrecer un completo equipamiento de seguridad, ya que este modelo emplea la plataforma MQB, lo que permite ofrecer, según los niveles de equipamiento, sistemas como la frenada de emergencia, la detección de peatones o el control de crucero adaptativo, entre otros. Sin duda el Skoda Octavia es una buena alternativa para personas que buscan un coche robusto, amplio y sobre todo con un buen maletero que quieren adquirir un vehículo con una buena relación calidad/precio.

Ficha técnica

Motor: 3 cilindros en línea

Potencia máxima: 115 CV a 5.000 rpm

Par máximo: 200 Nm desde 2.000 rpm

Cilindrada: 999 cc

Combustible: gasolina

Velocidad máxima: 205 km/h

Aceleración de 0 a 100 km/h, 10,1segundos

Caja de cambios: de doble embrague con 7 marchas.

Tracción: Delantera

Consumos homologados (Urbano/ extraurbano/ mixto): 5,4/ 4,2/ 4,6 litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura), 4,67 x 1,81 x 1,46

Capacidad maletero: 590 litros.

Peso en vacío: 1.270 kg.

Precio: 21.100 euros en la versión con cambio DSG.