Estos son los coches que ya no pueden entrar a la zona de bajas emisiones de Madrid Distrito Centro

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Desde el año 2016, con el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera, la Dirección General de Tráfico (DGT) cuenta con distintos tipos de distintivos ambientales para clasificar los vehículos en función de su eficiencia energética. El objetivo de la Dirección General de Tráfico (DGT) es el de calificar el nivel de contaminación que produce, para así reducir y limitar las emisiones medioambientales, especialmente en las grandes ciudades de España.

Varias ciudades, como Madrid y Barcelona, tienen implantadas limitaciones municipales para circular por ciertas zonas. Así, en la capital madrileña existen dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP): Madrid Distrito Centro y Plaza Elíptica. En la primera, las restricciones de acceso son mayores que en el resto de la ciudad. Únicamente se permite acceder libremente a los vehículos con etiqueta ECO y CERO Emisiones de la DGT.

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En este sentido, los coches con etiqueta C y B tienen prohibido entrar en la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro si solo van a atravesarla. Únicamente se les permite entrar si dejan el vehículo en un aparcamiento de uso público o privado. Los vehículos sin etiqueta tienen prohibida la entrada, salvo algunas excepciones. Desde la página web del Ayuntamiento de Madrid explican que un vehículo con clasificación ambiental A, según su potencial contaminante, emite de media para el municipio de Madrid 1,6 veces más de gases que un vehículo con clasificación ambiental B; 7,2 veces más que un vehículo con clasificación ambiental C y 47 veces más que un vehículo con clasificación ambiental ECO.

A partir del 1 de enero de 2025

En el caso de las furgonetas con etiqueta B, el Consistorio decidió otorgar una moratoria de un año para que pudieran entrar en esta zona de Distrito Centro porque los comerciantes no habían podido renovar sus flotas. De forma que en teoría podrían seguir accediendo hasta el 31 de diciembre de 2023. Ahora, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) acaba de declarar nula esta moratoria, que fue recurrida por Más Madrid y el PSOE. Por lo tanto, las furgonetas con etiqueta B ya no tienen libre acceso. El Ayuntamiento de Madrid no ha desvelado si va a recurrir y ha declarado que acatará la sentencia.

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Otro de los grandes cambios llega a partir del 1 de enero de 2025, cuando la circulación de ciertos vehículos quedará prohibida en estas Zonas de Bajas Emisiones. Hasta la fecha, podrán circular los siguientes vehículos con clasificación ambiental A según su potencial contaminante:

• Los vehículos que se encuentren domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico
• Los que figuren de alta en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid
• Los vehículos conducidos por o empleados para trasladar a personas titulares de tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida dados de alta en el Sistema de gestión de accesos a 'Madrid Zona de Bajas Emisiones'
• Los vehículos A que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas, ciclomotores)