Thyssenkrupp anuncia el cierre de su planta siderúrgica en Sagunto con 120 trabajadores

La división de acero de la multinacional alemana Thyssenkrupp ha anunciado el cierre de Galmed, la planta galvanizadora que explotaba en el puerto de Sagunto (Valencia), por razones de rentabilidad. La comunicación la ha hecho el propio CEO de la filial española, Tiago Vieria, al comité de empresa en un escrito fechado este mismo jueves en el que justifica las razones del portazo por "un significativo empeoramiento del mercado automovilístico europeo" que tendrá consecuencias en la demanda de acero galvanizado, actividad a la que se dedica la planta valenciana. La clausura puede dejar en la calle a 120 trabajadores, si bien la compañía sostiene que ha iniciado conversaciones con PowerCo (Volkswagen) para que tenga en cuenta sus perfiles en el proceso de selección de personal para la fábrica de baterías eléctricas.

"Como resultado del mencionado menor nivel de mercado, también se reduce en perspectiva la demanda de galvanizado. En este contexto, Thyssenkrupp Steel llevó a cabo un análisis detallado de la rentabilidad de las 10 líneas de galvanizado existentes en todas sus ubicaciones. El resultado mostró que el cierre de FBA9 (Galmed Sagunto) es inevitable desde una perspectiva económica y de mercado. La capacidad de la línea ya está significativamente infrautilizada. Esta tendencia se intensificará a corto plazo, lo que significa que ya no será posible operar la línea de forma económica en un futuro próximo", señala la comunicación de Vieria a los representantes de los trabajadores, a la que tuvo acceso El Confidencial.

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Fuentes del sector explican la decisión no solo por la posible menor demanda de los fabricantes de coches sino también por la pérdida de competitividad de la galvanizadora por el aumento de precios de la energía y las materias primas. La división internacional de acero de Thyssenkrupp acumula números rojos por valor de 2.000 millones de euros en un contexto de fuerte competencia del acero galvanizado chino. Galmed entró en pérdidas en 2021 (4,8 millones de euros) pese a haber incrementado su cifra de negocio de 48,4 a 53,1 millones de euros. No es la primera vez que esta factoría echa la persiana. En 2013, la multinacional germana también optó por cesar la actividad en un ambiente de fuertes protestas sociales en Sagunto. La actividad se reanudó tres años después, con la intermediación también de la Generalitat y con la promesa de nuevas inversiones.

PowerCo Spain dice que "algún" perfil de Galmed puede ser "interesante" para la gigafactoría

En su escrito, el CEO de Galmed señala que en las próximas semanas se desarrollarán soluciones "viables" para todos los empleados de Thyssenkrupp Galmed, "con un marcado aspecto social". "También estamos en conversaciones con la factoría de baterías de Volkswagen Power HoldCo Spain SA, con el fin de identificar posibilidades de empleo para nuestros empleados en su planta de Sagunto. En el marco de las mencionadas conversaciones hemos llegado al consenso de que las cualificaciones de la plantilla de tkGalmed resultan muy interesantes para las vacantes existentes en la gigafactoría", se informa.

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A preguntas de El Confidencial, fuentes de PowerCo señalaron que "alguno de los perfiles" de Galmed podrían resultar "interesantes" por "su experiencia industrial e internacional", aunque evitaron comprometerse abiertamente con una recolocación completa, toda vez que la filial de Volkswagen está haciendo su propio proceso de selección. "La creación de empleo en la región siempre ha sido una de las prioridades de PowerCo Spain y nuestras ofertas públicas de empleo están abiertas para cualquier perfil que por su experiencia laboral y formación pueda resultar adecuado para este proyecto", dijeron.

Desde el sindicato Comisiones Obreras, acusaron a la compañía de vender "humo" con su planteamiento de recolocaciones y reprocharon a Thyssenkrupp hacer un anuncio que "ha llegado sin preaviso ni razones que realmente sirvan para justificar objetivamente la decisión". La comunicación cogió por sorpresa también a la Generalitat valenciana. La consellera de Industria, Nuria Montes, contactó con los responsables de Galmed por videoconferencia por la tarde para trasladar su malestar por no haber sido consultada ni avisada. "Estamos abiertos al diálogo para poder ayudar a reconsiderar la decisión", dijeron fuentes de Industria.

La justificación del cierre por la perspectiva pesimista en el mercado del automóvil, al que Galmed provee de acero galvanizado, se produce en el contexto del frenazo de la actividad de Ford Almussafes. La factoría de coches sigue con expedientes temporales de empleo en su plantilla y no ha despejado a los trabajadores el cronograma de nuevas inversiones para la electrificación, para la que ya ha insinuado retrasos.

El alcalde de Sagunto, el socialista Darío Moreno, ha anunciado reuniones con los responsables de la empresa y contactos con la Generalitat y el Ministerio de Industria para tratar de buscar alternativas, según declaraciones que ha recogido Levante-EMV.