Aena sube un 2,12% después de doblar su beneficio hasta los 607 millones

Aena obtuvo en los seis primeros meses de 2023 un beneficio neto de 607,7 millones de euros, más del doble de los 277,5 millones de un año antes y por encima de los 559 millones del mismo periodo de 2019, antes de la pandemia de coronavirus, gracias a la buena marcha del negocio comercial. La aerolínea sube este martes más de un 2% en la Bolsa de Madrid.

En una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el gestor aeroportuario destaca que estas cifras incluyen extraordinarios financieros y que el ebitda alcanzó los 1.170,3 millones de euros, un 49,5 % más que un año antes.

El tráfico de pasajeros del Grupo (España, Londres-Luton y los aeropuertos del nordeste de Brasil), creció un 22,8% frente a los seis primeros meses de 2022, hasta alcanzar 144,1 millones, lo que supone una recuperación del 100,5 % del tráfico previo a la pandemia de coronavirus. La compañía también ha indicado que en sus aeropuertos en España el tráfico en los seis primeros meses del año alcanzó los 129,4 millones de pasajeros, un 23,4% más que un año antes, y representa el 101,2% del tráfico de los seis primeros meses de 2019.

Los ingresos totales del primer semestre de 2023 aumentaron hasta los 2.333,2 millones de euros, un 24,1% más que un año antes, así como los ingresos aeronáuticos, que alcanzaron 1.277,1 millones de euros, un 19,4% más.

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EFE

En cuanto a los ingresos comerciales, apoyados en un crecimiento de las ventas de las actividades comerciales que superan los niveles de 2019, alcanzaron los 715,3 millones de euros, con un aumento del 29 % con respecto al primer semestre de 2022.

Por lo que respecta a la actividad comercial, las ventas totales superaron un 13,5 % los niveles de 2019, y los ingresos por rentas fijas y variables facturadas y cobradas en el periodo superaron en un 19 % las cifras de 2019.

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Tarifas aeroportuarias

No obstante, Aena puntualiza que el negocio regulado se ha visto "parcialmente frenado" por el hecho de no reconocerse en las tarifas aeroportuarias los fuertes incrementos de costes en la prestación de los servicios aeroportuarios desde la aprobación del DORA 2.

El consejo de administración aprobó en su reunión de ayer la propuesta tarifaria aplicable a partir del 1 de marzo de 2024, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero (IMAAJ) para 2024 en 10,35 euros por pasajero, lo que supone una variación del 4,09% respecto al dato de 2023, que era de 9,95 euros por pasajero.

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Europa Press

Deuda e inversión

La deuda financiera neta contable del grupo se situó en 7.071,8 millones de euros, frente a los 6.242,9 millones de euros de 2022, con lo que la ratio de deuda financiera neta sobre ebitda se situó en 2,87 veces, frente a 3 veces de cierre de 2022.

El efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó los 1.048,5 millones de euros, frente a los 783 millones del primer semestre de 2022. Además, la inversión pagada entre enero y junio de 2023 ascendió a 1.043,9 millones de euros, lo que representa un incremento de 660,2 millones de euros frente a los seis primeros meses de 2022.

La mayor parte se ha destinado a la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos, e incluyen 611,5 millones de euros por los pagos obligatorios de la concesión del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil.