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Aena logra rentas un 28% superiores en los 'duty free' de los aeropuertos secundarios
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Aena logra rentas un 28% superiores en los 'duty free' de los aeropuertos secundarios

Las ofertas presentadas por Dufry y Largardere por los cuatro lotes de los aeródromos regionales permitirán a la compañía disparar un 28% los ingresos frente al contrato actual

Foto: Tienda Duty Free en el aeropuerto de Alicante. (Alamy)
Tienda Duty Free en el aeropuerto de Alicante. (Alamy)

Éxito de Aena en las ofertas por las tiendas libres de impuestos los aeropuertos secundarios. La empresa presidida por Maurici Lucena se ha garantizado una mejora de las rentas medias garantizadas anuales (RMGA), la base de sus ingresos comerciales, del 28% en los cuatro lotes en los que ha agrupado todas sus puertas aéreas salvo Marid-Barajas y las catalanas, con Barcelona-El Prat a la cabeza.

Como adelantó El Confidencial, sólo Dufry, Canariensis y Lagardere han acudido a la puja por los lotes de Andalucía-Mediterráneo, Canarias, Baleares y Norte, que representan el 56% del total de las RMGA, pero lo han hecho con unas ofertas que permiten a la compañía pública salvar un poco la cara tras el fiasco de ver cómo han quedado desiertas las dos joyas de la corona.

Foto: Tienda Duty Free.

En total, según el comunicado oficial enviado por la compañía pública, "las ofertas presentadas superan las rentas definidas por Aena en el concurso en un 17% (calculado en términos de RMGA actualizadas del periodo de 12 años) y mejoran las rentas de 2023 un 28% (RMGA 2023 actual frente a la ofrecida para el año 2024). Estos resultados demuestran el atractivo del negocio por su capacidad de generación de valor, así como la consolidación de la recuperación del tráfico aéreo tras la pandemia".

El lote Andalucía-Mediterráneo ha recibido ofertas de Dufry y Lagardère, pero ha sido el grupo suizo el que ha presentado la oferta económica más elevada, un 30% por encima de las rentas mínimas establecidas por Aena en el concurso. En Canarias, Canariensis (filial de Dufry), ha ofrecido un 5% más que el mínimo exigido, mientras que en Baleares, Dufry lo ha superado en un 20%. En los aeropuertos del norte, Lagardère ha apostado con una oferta económica que mejora la establecida en el concurso un 4%.

Foto: La ministra de transportes, Raquel Sánchez, junto al director de Aeropuertos, Javier Marín (i) y el presidente de Aena, Maurici Lucena (d). (EFE/Daniel González)

Está previsto que el consejo de administración que preside Lucena lleve a cabo la adjudicación definitiva en las próximas jornadas. En paralelo, la compañía está terminando de definir sus pasos respecto a los lotes de Madrid y Cataluña, "con el fin de presentar próximamente su estrategia al consejo de administración". La noticia se ha conocido a falta de una hora para el cierre de la sesión y los títulos de Aena, que cotizaban con caídas, se han dado la vuelta hasta prácticamente cotizar planos.

En su comunicado, el operador aeroportuario destaca de la propuesta de Dufry que plantea una profunda renovación "con tiendas inteligentes, en las que el cliente interactúe de forma física y digital, con novedades como espacios de animación. La ampliación de marcas y conceptos es numerosa. Por ejemplo, destaca la colaboración de chefs de reconocido prestigio en las barras gourmet". Respecto a Lagardère, subraya que opta por "nuevas marcas consolidadas y de tendencia" y que "adjunta en su propuesta numerosos casos de éxito en otros países, que aseguran su valor competitivo".

Éxito de Aena en las ofertas por las tiendas libres de impuestos los aeropuertos secundarios. La empresa presidida por Maurici Lucena se ha garantizado una mejora de las rentas medias garantizadas anuales (RMGA), la base de sus ingresos comerciales, del 28% en los cuatro lotes en los que ha agrupado todas sus puertas aéreas salvo Marid-Barajas y las catalanas, con Barcelona-El Prat a la cabeza.

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